旅の友「駅弁」。実際に食べた９，０００個以上の駅弁を中心に、日本全国と世界の駅弁を紹介します。
東京駅から新幹線で３駅３５分。小田原市は神奈川県の南西部で相模湾に面する人口約１９万人の城下町かつ宿場町。関東地方の西の出入口として、戦国時代や江戸時代に歴史の舞台となった。駅弁は明治時代に国府津駅で創業した、東海道本線では最古の駅弁屋が健在だが、実態はＪＲや小田急の子会社が近隣のものを含めた駅弁を集めて売る。１９２０（大正９）年１０月２１日開業、神奈川県小田原市栄町１丁目。
その名のとおり、凍らせた温州みかんが、ビニール袋に４個入って４００円。当たり前だが氷点下の冷たさで、カチカチに固くて歯にしみて、一方で表面から氷が溶けて水になっていき、手と周囲を湿らせた。２個入り２２０円のものは売り切れていた。昭和の時代の昔懐かしいアイテム。
冷凍みかんの発祥地は、現在のＪＲ小田原駅だという。１９５５（昭和３０）年ないし１９５６（昭和３１）年に、冷凍食品会社と小田原のみかん業者が商品化し、鉄道弘済会がここを始めに全国の国鉄の駅で販売することで普及した。高度経済成長期の昭和４０年代にはよく売れたが、その後はアイスクリームや冷房の普及で廃れたという。東海道本線の主要駅のキヨスクには必ず備え付けられていたと思う、もっぱら冷凍みかんを販売するアイスケースも、２０世紀中に見なくなった。
しかし冷凍みかんそのものの需要は、学校給食やみかん産地の努力で健在だったようで、２１世紀に入ると昔懐かしいアイテムとして復活、この発祥駅でも新幹線の売店で積み上げるようになった。アイスやスイーツや他のフルーツより美味いとは思わないが、冷菓がほんとうの冷菓であった半世紀前を昔懐かしむ体験。
１９７６（昭和５１）年９月に発売した「シュウマイ」を改称か。２０１７（平成２９）年の２月か３月頃から、東京駅の駅弁売店「駅弁屋 祭」へ大量に出現し始めた商品。調製元も内容も、下記の小田原駅弁の「シュウマイ」と同じものだが、名前に「駅弁屋の」が加わり、パッケージが黒くなり、中身のシュウマイが１５個から１２個へ減り、価格が事実上４割以上の値上げとなる６８０円へ上がった。長らく小田原駅では、シュウマイの販売に出会えていない。価格は２０１７年時点で６８０円、２０２２年６月１６日から７２０円、２０２３年６月から７５０円。
※２０２３年８月補訂：値上げを追記
２０１７（平成２９）年３月１９日に購入した、小田原駅弁の紙箱。上記の２０２１年ものと変わらない。国の文部科学省が２０２０年に日本食品標準成分表を八訂に改訂する前なので、栄養成分の数値が異なる。
上記の商品「駅弁屋のシュウマイ」について、下記の２００４年以来約２０年ぶりに見つけた、１２個入りでなく６個入りのもの。透明な容器に小さな焼売を６個詰め、醤油と辛子とスティックも詰め、１２個入りと同じような絵柄のスリーブに収める。中身は半分なのに値段は３分の２。横浜名物のおいしいシウマイは６個入りで３１０円なので、割高には思えた。
下記の「シュウマイ」のミニサイズ。２００４年の購入当時で１５個入り５１０円だった焼売を、６個だけ詰めるので、一瞬で食べ尽くす。ビール１缶にこれ１個という組み合わせが最適か。今回初めて、小田原駅の在来線改札内でシュウマイが買えた。
小田原駅の駅売り焼売。１９７６（昭和５１）年９月２６日に２５０円で発売。専用の赤い紙箱に詰めた白いトレーに、小粒の焼売１５個と、辛子と醤油とプラ楊枝を詰める。同じ県内の駅弁で揺るぎない名物のシウマイと、見た目や構成がよく似ている。脂気がやや多い味と、陶製ではなくポリ容器の醤油入れと、箱に駅弁マークが入るという違いがある。商品名も、やや異なる。価格は２００２年の購入時で５１０円、２０１２年時点で５５０円、２０１４年時点で６００円。２０１７年に「駅弁屋のシュウマイ」へ改称。
※２０２１年３月補訂：発売年月日を追記
小田原駅でしぶとく残る駅売り焼売に、赤い紙箱の通常版に加えて黒い紙箱の特製版が出たのかと思って購入したら、かつて横浜市内で買えた焼売の名を名乗っており、しかし調製元が小田原の蒲鉾屋であり、しかも製造者固有記号が付いているという、属地が不詳な商品。
ボール紙のトレーに６個の、横浜駅の崎陽軒にたとえれば特製サイズの焼売が６個、ボール紙のトレーごと真空パックされて収まっていた。豚とその脂の臭みが強く、どうも常温ではなく加熱しないとうまくない商品のよう。
上記の「ヨコハマ博雅（特）シウマイ」の、８個入りバージョン。３年前と同じ売店で、小田原名物として売られていた。黒い箱が赤くなり、ふたを開く構造がただの箱になり、焼売が６個から８個に増えて、価格は２５％増し。臭みのあるふわふわした肉焼売を、竹皮柄の紙トレーごと真空パックする、要冷蔵の土産物である点は変わらない。名前がまた変わった調製元の所在地は、ＪＲ藤沢駅前のデパート「さいか屋」と同じ。
上記の「ヨコハマ博雅（特）シウマイ」の、１２個入りバージョン。箱の大きさと内容量が１．５倍になり、価格が１．４倍になっただけ。横浜でシウマイが有名な崎陽軒より古く、明治時代からシウマイを売った「博雅」は、どうも昭和４０年代から当時までの横浜一の繁華街であった伊勢佐木町で閉店や分裂を繰り返したようで、現時点で少なくとも横浜市神奈川区とこの小田原にその名と商品があるようだ。調製元の玖弦舎（きゅうげんしゃ）は、小田原蒲鉾の老舗「丸う田代」の“別窓”と紹介される。
世にも珍しい、おかずだけの駅弁。小田原駅の駅弁「おたのしみ弁当」や「こゆるぎ茶めし」などに入る鶏そぼろのみの商品。調製元の社史には１９８２（昭和５７）年３月２１日に２８０円で発売とある。惣菜向けの小さなプラ製トレーに、グリーンピースとタケノコを混ぜた、とろみのある鶏そぼろが詰まる。
かなりの甘味で、確かに売店の販売員から「おかずだけしかないよ」と売り惜しみされたとおり、これだけでは食べられたものではないかもしれない。駅弁売店に他の惣菜があるわけでもない。しかしこうやって何十年も売られていれば、それだけ売れる、買い求める客がいる、人気があるのだろう。ちょっと不思議な存在。
上記の駅弁「とりそぼろ」の、２０１３（平成２５）年時点での姿。内容量と価格が約半分になった。シールが紙帯になっても、売店が駅弁屋の直営から日本レストランエンタプライズ（ＮＲＥ）への委託になっても、この味と中身は変わらない。価格は２０１３年の購入時で２００円、２０１５年時点で２５０円、２０２２年時点で２８０円、２０２３年６月から３００円。
※２０２３年８月補訂：値上げを追記
２０１８（平成３０）年の春頃に発売か。竹皮柄の市販容器に、キンメダイと梅干しで型押しのおむすびが各１個と、焼サバ、鶏照焼、玉子焼、れんこん、漬物。必要最小限以上の内容と分量を持つおにぎり弁当で、同じ値段の小田原駅弁「おにぎりころころ」とは似て非なる仕上がり。価格は２０１８年の発売時や２０２１年の購入時で５５０円、２０２２年１月１５日から５８０円、２０２３年６月から６５０円。
※２０２３年８月補訂：値上げを追記
２０２３（令和５）年の４月１日から５月７日まで、小田原駅と東京駅で販売。駅弁の日に合わせ、日本鉄道構内営業中央会の会員のうち２６社が、この年の４月１０日から各社の駅売店などで販売した、駅弁の日記念のおにぎり駅弁の、小田原駅バージョンとして販売。他社とのタイアップはないが、駅弁カードは付いてきた。
箱根山麓豚（はこねさんろくとん）しぐれ煮のおにぎりと、種なし梅を入れたおにぎりと、海老の天ぷら、鮭塩焼き、かまぼこ、玉子焼き、桜餅を、竹皮柄の紙容器に詰め、商品名を書いた白い掛紙を巻く。小田原が玄関口となる箱根は、ピクニックやハイキングに行くには交通機関の利用に誘導されたり自動車の洪水に困るだろうから、こんな駅弁を持って行けるような場所があればと思う。
２０１８（平成３０）年１１月１１日に購入した、小田原駅弁の掛紙。上記の２０２１年のものと、容器も内容も値段も同じ。掛紙をよく見比べると、２０２１年の「金目鯛の有馬煮と梅干」が、このときは「金目鯛のしぐれ煮と梅干」であった。
表は竹皮柄で内面は銀色の寿司向けなボール紙箱を、商品名を書いた掛紙で巻く。中身は白御飯に海老天を合わせて海苔を巻いた、海老天むすびが４個と、きゃらぶき。というか、これは名古屋名物の天むすに他ならない。味も例えば「地雷也」の商品と変わらない。価格は購入時でおそらく４８０円、２０１４年時点で５７０円。
※２０１４年７月補訂：値上げを追記
小田原の駅弁売店で売られていた稲荷寿司。ふたに宣伝文を印刷したボール紙製の紙箱に黄色い掛紙を巻いている。中身は黒ゴマや黒ミツを混ぜて黒くなった酢飯を海苔と油揚げで巻いた、棒状のおいなりさんが３本、それぞれ４切れにカットしてぴったり収めるもの。風味はふんわり、適度なサイズと水気で口にポンポン入っていく。
調製元は鎌倉に近い横浜市南部の住宅街にある寿司屋で、鎌倉の駅前と市街に売店を出している模様。鎌倉は街弁としてのおいなりさんが地元限定で親しまれている。しかしこれがなぜ鎌倉ではなく、小田原と熱海の駅弁売店で売られるのだろうか。
商品としては２００８（平成２０）年８月２日に発売。駅弁としては２０１１年１月の京王百貨店の駅弁大会と阪神百貨店の駅弁大会でしか売られていないのではと思う。ボール紙製でカレー色の専用紙箱の中に、透明な袋に密封される、ごぼうと牛肉が入った丸いカレーパンが３個収まる。単独で百貨店の催事場にも来る富士屋ホテルの総料理長が監修ということで、小柄であるがなかなかうまい。調製元は小田原の駅弁屋であるのに、パッケージに駅弁マークが付いていない。
神奈川県足柄地域の情報発信による地域活性化を目指し、地元の商工業者などで２００８年に「金太郎プロジェクト推進委員会」が発足、プロジェクトの第一弾として、地元のヒーローである金太郎、地元産の足柄牛、金太郎の息子の金平（きんぴら）にちなんでゴボウを使い、この「まさカリーパン」が誕生した。以後「まさカリーライス」「黄金のＰＯＴ」等の商品を生んだ。調製元のベーカリー商品販売終了により、２０２３年４月限りで終売。個別の袋入りでなく、このような箱入りの商品は、その１０年前くらいになくなていたかもしれない。
※２０２３年４月補訂：終売を追記
２００９（平成２１）年１月に発売か。小柄な長方形の容器にボール紙でふたをして、実は中身を控えめに描いているオレンジ色の掛紙で包む。中身はひじき混じりのおいなりさんが３個分６切れと、三色の細巻を３つ束ねた「かざり寿司」が４切れ。
おいなりさんは無難な味。かざり寿司は見栄えこそ個性的だが、中身がタクアン、カンピョウ、広島菜ということで、飯に合わずにまずかった。こうやって駅で普通に買えたけれど、収穫報告がほとんどない幻の駅弁。２０１１年以降は販売されていないのではないかと思う。
※２０１４年７月補訂：終売を追記
小田原・東華軒のいなりずし。土産物風のパッケージで、包装紙を破いてふたを開けると、いなりずしが５個とかんぴょう巻が４個入っている。名が体を表す期待通りの駅弁。
味も辛すぎず酸っぱすぎず、食感もなかなかしっかりしていて、駅ビルのテナントが売るいなりずしより明らかに上質だ。価格も納得。小田原駅弁は東海道線の平塚から熱海まで、時刻表に駅弁の記号が付く全９駅で販売される。２００９年頃に「箱根黒糖稲荷寿司」へリニューアルされた模様。
※２０１４年７月補訂：終売を追記
１９３２（昭和７）年５月２４日１４時の調製と思われる、昔の国府津駅弁の掛紙。まるで夏空の汽車に駅弁を立ち売りするような、爽やかな絵柄を持つ。１８８９（明治２２）年７月の全通から１９３４（昭和９）年１２月の丹那トンネルの開通まで、現在の東海道本線は熱海駅経由でなく後の御殿場線を経由しており、今の小田原駅の駅弁屋は国府津駅で創業し駅弁を販売していた。