旅の友「駅弁」。実際に食べた９，０００個以上の駅弁を中心に、日本全国と世界の駅弁を紹介します。
名古屋駅から快速電車で２０分。岐阜市は岐阜県の県庁所在地である人口約４０万人の城下町で、宿場町や商業都市あるいは歓楽街としても栄えた。駅弁は、明治時代からの駅弁屋が２００５年６月に撤退し、現在は名古屋駅の駅弁の一部を販売。１８８７（明治２０）年１月２１日開業、岐阜県岐阜市橋本町一丁目。
駅弁がなくなった岐阜駅で、２０１０（平成２２）年頃から売られるようになった朴葉（ほおば）寿司。調製元は岐阜市内で明治１０年に創業した食品会社で、通販やデパートや空港で贈答品が売られる。小判型の御飯に錦糸卵と、きのこしぐれと書いてあるシイタケ煮や、小鮎やわらか煮を載せて、朴葉で包んでひとつずつ密封し、竹皮柄の紙に包んで掛紙を巻く。御飯が多めな岐阜の郷土料理。「駅弁」のシールを貼り、岐阜駅の駅弁であることをアピールしていた。駅では２０１６年の春頃に終売の模様。
※２０２０年５月補訂：終売を追記
駅弁がなくなった岐阜駅で、２０１０（平成２２）年頃から売られるようになった、アユの棒寿司。ごまとわさび菜を混ぜた酢飯に、錦糸卵をまぶしてからアユの開きを１匹分貼り、６切れにカットしてから笹の葉に包み、プラ容器に詰めて醤油とガリを添え、竹皮柄の紙箱に収めて掛紙を巻く。コンパクトな鮎寿司、あるいは包装が２１世紀仕様な駅売りの鮎寿司。これにも上記の「朴葉寿し」と同じく、「駅弁」のシールを貼り、岐阜駅の駅弁であることをアピールしていた。駅では２０１６年の春頃に終売の模様。
※２０２０年５月補訂：終売を追記
名古屋駅から新幹線で１駅１０分。東海道新幹線の開業に伴い、岐阜県内で唯一の駅として水田の中に設けられた。羽島市は岐阜県南部の濃尾平野にある人口約７万人の市で、新幹線で百万都市を目指した住宅と田園の街。駅弁は、明治時代からの岐阜駅の駅弁屋が新幹線の開業とともに進出、２００５年６月に撤退した後は、改札外の売店に名古屋駅弁の一部が入荷する。１９６４（昭和３９）年１０月１日開業、岐阜県羽島市福寿町平方。
駅弁と見なせるかどうか微妙な、岐阜羽島の駅弁屋さんのほうば寿司。農作業で弁当として持ち歩かれたという岐阜の郷土食であるほう葉寿司について、さけとえびをひとつずつ、ビニールトレーに入れて紙枠に収めてラップで包む。御飯の量がとても多く、手にも腹にもずしりと重い駅弁だが、ほう葉の香りと酢飯の軽さですいすいと入っていく。味気のないパッケージが惜しい。
なお、調製元が２００５年６月８日に営業を停止し自己破産の準備に入ったことで、この駅弁は失われた模様。
※２００５年６月補訂：終売を追記
おそらく岐阜羽島駅の並等幕の内弁当格かと思われる。経木枠の容器に古地図風の掛紙をかける。中身は俵型風に型押しした白御飯と、鯖塩焼・焼蒲鉾・海老フライ・焼売・蒲鉾等のおかずを入れる。
具材の配置や冷凍食品を思わせる透明トレーで気分的に味を落としてしまうものの、個々のおかずは小さいながら惣菜弁当に負けない味と風味は出ており、東海道新幹線沿線の幕の内弁当としては高くない価格でまあまあの印象。なお、岐阜の駅弁は岐阜羽島駅を主戦場としており、岐阜駅で入手できる駅弁の種類は限られる模様。
なお、調製元が２００５年６月８日に営業を停止し自己破産の準備に入ったことで、この駅弁は失われた模様。
※２００５年６月補訂：終売を追記
１９９９（平成１１）年３月の７００系「のぞみ」登場を記念した駅弁。関西本線天王寺駅「王将」そっくりの将棋駒型容器を使用、中身は「玉」子焼き、「飛」騨牛コロッケ、六「角」いも、「金」時豆、「銀」鱈の幽庵焼、「うま」煮三品、「香」の物、花「ふ」という具合に将棋の駒の語呂合わせ。
美濃囲いとは将棋用語で、王を守る陣形の一種で、岐阜が発祥の地らしい。東海道新幹線随一の閑散駅である岐阜羽島に「のぞみ」は止まらないが、７００系車両は「ひかり」でも使用されるため岐阜羽島にも停車する。
なお、調製元が２００５年６月８日に営業を停止し自己破産の準備に入ったことで、この駅弁は失われた模様。
※２００５年６月補訂：終売を追記
おそらく岐阜羽島駅の上等幕の内弁当格かと思われる。経木枠の容器に岐阜城と長良川を描いたと思われる墨絵の掛紙をかける。中身は俵型風に型押しした白御飯と、鰆塩焼・カニ爪クリームコロッケ・海老焼売等のおかずを入れる。具材の配置や冷凍食品を思わせる透明トレーで気分的に味を落としてしまうものの、個々のおかずは小さいながら惣菜弁当に負けない味と風味は出ており、そのレベルで上記の駅弁「美濃路弁当」より上位を確保しているが、両者とも内容に岐阜や美濃の雰囲気はない。
「井ノ口」とは岐阜の旧地名で、１５６７（永禄１０）年に織田信長が入城した際、中国・周王朝が岐山に発祥し天下を取った故事にちなみ岐阜と改名したそうだ。それ以前は稲葉山城であった岐阜城、現在の天守閣は１６０１（慶長６）年の廃城から約３５０年も経過した１９５６（昭和３１）年に再建されたもの。
なお、調製元が２００５年６月８日に営業を停止し自己破産の準備に入ったことで、この駅弁は失われた模様。
※２００５年６月補訂：終売を追記１９８７（昭和６２）年１１月にＪＲ東海の「新幹線グルメ」キャンペーンで誕生した駅弁。細長い長方形の容器の中身は、松茸御飯に椎茸スライスや丸ごとのマッシュルームとナメコやシメジと、名に違わずキノコづくしの駅弁。しかもその味付けが抜群。
大野伴睦代議士の政治力で水田地帯の真ん中に設置されたと言われる岐阜羽島駅は、人口百万人都市の構想が打ち出され碁盤目の街路整備が駅を中心に実施されたが、駅開業後約４０年を経てもほとんどが田畑か空き地のまんま。それが逆にモータリゼーションの進展で駐車場用地として注目され、相変わらず東海道新幹線で最も乗客の少ない駅であるものの、新幹線とマイカーを結ぶパークアンドライドの拠点として利用が増加しているとか。
なお、調製元が２００５年６月８日に営業を停止し自己破産の準備に入ったことで、この駅弁は失われた模様。
※２００５年６月補訂：終売を追記
昭和５０年代、１９８０年前後のものと思われる、昔の岐阜駅弁の掛紙。岐阜城を描いていると思われる掛紙の絵は、２１世紀のものと変わらない。幕の内駅弁と幕の内風駅弁の差違はどこにあるのだろうか。
１９７２（昭和４７）年６月１４日１６時の調製と思われる、昔の岐阜駅弁の掛紙。昔も今も長良川の鵜飼いは岐阜県を代表する観光資源。その写真を銅版画風に加工した写真を大きく載せる。その左下の「ＤＩＳＣＯＶＥＲ ＪＡＰＡＮ」ロゴマークの形状から、そのまま拡大して観光ポスターにできそうな感じ。
１９６６（昭和４１）年８月７日の調製と思われる、昔の岐阜駅弁の掛紙。東海道新幹線の編成案内があるので、岐阜羽島駅で売られたものか。当時は弁当殻をごみ箱に捨てる旅客が少なかったのか、掛紙で新幹線の屑物入れの位置を記し、３行分もかけて弁当の空箱は屑物入れへ旨呼び掛ける。１・２号車や１１・１２号車など２両単位の車両の間にトイレとごみ箱がある仕様は、新幹線電車として当時も現在も変わらない。
１９６６（昭和４１）年８月７日１６時の調製と思われる、昔の岐阜駅弁の掛紙。東海道新幹線の編成案内があるので、岐阜羽島駅で売られたものか。１９０４（明治３７）年の発売とする資料もある岐阜駅の鮎寿司は、アユの駅弁として初期のもので、昭和時代にも有名な駅弁であったが、時代と嗜好の変化で平成時代までに廃れた。
１９６０年代、昭和４０年前後の、１２月１８日１０時の調製と思われる、昔の岐阜駅弁の掛紙。岐阜市の市内局番が１桁だった、１９６０（昭和３５）年頃から１９６７（昭和４２）年頃までのものか。ウがアユをつかまえる、鵜飼の光景が描かれる。今も岐阜の観光資源である、長良川の鵜飼。
昭和１０年代、１９４０年前後の、不明月１８日７時の調製と思われる、昔の岐阜駅弁の掛紙。長良川の鵜飼でもおなじみの、黒い鵜が二羽、凜々しく立つ。
１９１８（大正７）年５月８日８時の調製と思われる、昔の岐阜駅弁の掛紙。「岐阜名所長良川鵜飼略図」ということで、今も続く長良川の鵜飼が色鮮やかに描かれる。岐阜駅では明治時代から駅弁が売られ、１９３４（昭和９）年３月に合資会社嘉寿美館（かすみかん）加藤商店を設立、２００５（平成１７）年６月まで駅弁が売られた。