旅の友「駅弁」。実際に食べた９，０００個以上の駅弁を中心に、日本全国と世界の駅弁を紹介します。
天竜浜名湖鉄道の終着駅で、ＪＲ東海道本線との接続駅。１９８７（昭和６２）年３月の国鉄二俣線の転換時に建てられた、国鉄改めＪＲの東海道本線とは別に構える駅舎にうなぎ屋が入り、ここで注文販売されるうなぎ弁当が駅弁とされる。１９３６（昭和１１）年１２月１日開業、静岡県湖西市新所原三丁目。
新所原駅の駅弁と言われたり紹介されている持ち帰りお弁当。ホカ弁向けの発泡材製容器に、白御飯を詰めてウナギの蒲焼きを載せてタレをかけるもの。価格は２０１１年の訪問時で「半身一切れ」で１，０５０円、「大一本入り」で１，５７５円、この「並」が１，２６０円。２０１７年時点で「一切れ入り」１，３００円、「満足一本！」２，１００円、この「二切れ入り」が１，６００円。２０２４年時点で「一切れ」１，６００円、「一本」２，８００円、この「二切れ」が２，１００円。火曜定休。
お店で注文してからウナギを焼き始めるので、買った時が出来立て。さらさらとしたタレの味は強くなく、白身魚のような食感と風味にウナギの品質の良さを感じる。列車の到着時でなければ、小さな駅舎を鉄道の旅客でなく弁当の待ち客が埋めるほどの人気。掛紙などはなく、まとめて新聞紙に包まれて渡される。そのため見た目は駅弁でなくホカ弁であり、下記の台湾版のように掛紙を巻いてあげたくなる。
※２０２４年１１月補訂：写真を更新し値上げを追記
上記の駅弁「うなぎ弁当」の、２０１１年時点での姿。店頭での名前は変わっても、商品の構成と内容は変わらない。当時は「並」と呼び、後に「二切れ入り」から「二切れ」と呼ぶ。
新所原駅のうなぎ弁当の高いほう。見た目は６年前の「並」と変わらない感じ。この間にウナギの価格が暴騰し、ウナギ駅弁の価格も全国各地で２倍くらいに値上がりしたから、これも６年分の変化だろうか。うな重のホカ弁。飯とタレと鰻だけの中身も、白身魚のような食感と風味も、変わらず健在だった。価格は２０１７年の購入時で２，１００円、２０２４年時点で２，８００円。
※２０２４年１１月補訂：値上げを追記
新所原駅のうなぎ弁当の安いほう。他のものとは容器の大きさから違い、かわいらしいサイズのウナギ蒲焼が白飯の上に載る。飯とタレと鰻だけの中身も、白身魚のような食感と風味も健在。価格は２０１７年の購入時で１，３００円、２０２４年時点で１，６００円。
※２０２４年１１月補訂：値上げを追記
新所原駅のうなぎ弁当で、いつの間にか出てきた最上級版の「一本半」。店舗と置き看板の写真入りメニューでは「一切れ」（１，６００円）「二切れ」（２，１００円）「一本」（２，８００円）の３種類のみを掲示し、追加の掲示とチラシではこれを含む４種類を紹介。いずれも注文販売であることに変わりない。
見た目は上記の他のものと変わらない。発泡材の容器に白飯を詰め、タレをかけ、浜名湖産のウナギの蒲焼きで覆う。それだけでは一本半のウナギが詰められないので、御飯の間にもウナギが挟まる。高額な弁当であるものの、国産うなぎをこの分量で使われては、その倍額を取られてもおかしくないだろうから、とてもお買い得だと思う。掛紙などはなく、まとめて新聞紙に包まれて渡される。
２０１７（民国１０６）年７月２１〜２４日に、台湾の台北市内のコンベンション施設「台北世界貿易中心（台北世界貿易センター）」で開催された展覧会「２０１７台灣美食展」での「第３回鐵路便當節（鉄道弁当祭）」で販売された商品。日本の鉄道会社１０社と、韓国、スイス、台湾２社の駅弁が、ここで展示販売されていた。
天竜浜名湖鉄道の駅弁は、赤いプラ容器に白飯を敷き、ウナギ蒲焼２切れを載せ、玉子焼と浅漬けを添えていた。これに天浜線の路線図や鰻丼や浜名湖などを描く掛紙を巻いた。台湾で初めて食べた、ただの鰻重。新所原のうなぎ弁当にも、同じ掛紙を巻いてあげたくなった。