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第４回鉄道テーマ検定３級試験 解答と解説
２０１５年９月６日（日）に実施された「第４回鉄道テーマ検定」１級試験の非公式な解答と解説の★速報★です。
当ページの内容は日本鉄道テーマ検定運営事務局、日本鉄道テーマ検定実行委員会、その他関係各社の公式なものではありません。また、解説の内容は厳密さや正確さよりもむしろ、制限時間中に素早く正答を発見する観点で書いています。
改訂履歴
２０１５年９月１０日 速報を公開
問１ 解答１番
【内容】東海道新幹線の開業日は。
【解説】１９６４（昭和３９）年１０月１日でＯＫ。東京五輪の開会が同月１０日。
問２ 解答２番
【内容】２０１４年６月現在で「のぞみ」が停車しない駅は。
【解説】昔も当時も試験日時点でも、静岡駅に「のぞみ」は停車しない。
問３ 解答２番
【内容】２０１４年６月現在で東海道新幹線にない列車愛称は。
【解説】昔も当時も試験日時点でも、新幹線の「さくら」は山陽・九州新幹線のみ。
問４ 解答２番
【内容】２０１４年６月現在で「のぞみ」東京駅〜新大阪駅の最速所要時間は。
【解説】２時間２５分でＯＫ。早朝や深夜に速い便がある。２０１５年３月ダイヤ改正で東海道新幹線の最高速度が２８５ｋｍ／ｈに引き上げられ、試験日時点では２時間２２分。
問５ 解答４番
【内容】２０１４年６月現在で「ひかり」が止まらない駅は。
【解説】昔も当時も試験日時点でも、新富士駅に「ひかり」は停車しない。同日開業の掛川駅と三河安城駅も同じ扱い。
問６ 解答１番
【内容】東海道新幹線開業時のダイヤは。
【解説】１−１ダイヤでＯＫ。
問７ 解答３番
【内容】山陽新幹線を走らない列車は。
【解説】新幹線の「つばめ」は九州新幹線のみ。
問８ 解答１番
【内容】現在は「のぞみ」全停車でかつては通過していた駅は。
【解説】新神戸駅でＯＫ。岡山、広島、小倉の各駅は昔も今もずっと全停車。
問９ 解答３番
【内容】鹿児島中央駅の旧称は。
【解説】西鹿児島駅でＯＫ。九州新幹線の開業と共に改称した。鹿児島駅はかつての鹿児島の中心駅で、鹿児島中央駅の１駅先に現存する。
問１０ 解答２番
【内容】乗換駅でない九州新幹線の駅は。
【解説】新玉名駅でＯＫ。新鳥栖駅は長崎本線、新八代駅は鹿児島本線、川内駅は鹿児島本線と肥薩おれんじ鉄道の乗換駅。
問１１ 解答３番
【内容】２０１４年６月現在で東北新幹線の営業最高速度は。
【解説】当時も試験日時点でも３２０ｋｍ／ｈ。２０１３年３月ダイヤ改正で、３００ｋｍ／ｈからスピードアップ。
問１２ 解答３番
【内容】東北新幹線開業時の各駅停車タイプの列車愛称は。
【解説】「あおば」でＯＫ。「ひばり」は不採用、「なすの」は現在の、「あさひ」は上越新幹線のもの。
問１３ 解答３番
【内容】東北新幹線がすべて止まる駅は。
【解説】仙台駅でＯＫ。
問１４ 解答１番
【内容】上越新幹線開業時の世界最長トンネルは。
【解説】大清水トンネルでＯＫ。新清水トンネルは在来線の上越線、関越トンネルは高速道路の関越自動車道のもの。中山トンネルも上越新幹線で、あとでどこかの設問に登場。
問１５ 解答３番
【内容】東北新幹線開業時の速達タイプの列車愛称は。
【解説】「あさひ」でＯＫ。「さど」は不採用。「とき」は当時の各駅停車タイプ、「たにがわ」は現在の東京駅〜越後湯沢駅間列車のもの。
問１６ 解答３番
【内容】北陸新幹線開業時に並行在来線を引き継いだ第３セクターは。
【解説】選択肢の中ではしなの鉄道でＯＫ。青い森は東北新幹線、銀河鉄道という鉄道会社はない。長野電鉄は長野駅で乗り換え。
問１７ 解答３番
【内容】北陸新幹線のＪＲ東日本とＪＲ西日本の境界駅は。
【解説】上越妙高駅でＯＫ。乗務員交代は長野駅で実施。
問１８ 解答２番
【内容】２０１４年６月現在で博多南線のねだんは。
【解説】当時も試験日時点でも、３００円でＯＫ。運賃２００円、特急料金１００円。長らく２９０円であったが、２０１４年４月の消費税率改定により運賃が１０円アップ。
問１９ 解答２番
【内容】山形新幹線の福島駅〜新庄駅の最高速度は。
【解説】１３０ｋｍ／ｈでＯＫ。
問２０ 解答１番
【内容】秋田新幹線の説明に関する正解探し。
【解説】大曲駅でスイッチバックする。盛岡駅でスイッチバックする列車は設定されたことがない。ループ線はなく、踏切はたくさんある。
問２１ 解答３番
【内容】ＪＲ東日本の新幹線車両の全般検査を担当する車両基地は。
【解説】その名のとおり、新幹線総合車両センターでＯＫ。２００４年３月までは仙台総合車両所という名前であった。
問２２ 解答４番
【内容】ＪＲ西日本の新幹線車両が所属する車両基地は。
【解説】博多総合車両所でＯＫ。山陽新幹線の車両はすべてここに所属。白山総合車両所という選択肢はなかった。
問２３ 解答１番
【内容】２０１５年度に開業する北海道新幹線の区間は。
【解説】「新青森〜新函館間」以外の選択肢は明らかに間違い。でも、新函館という駅は昔も今も将来も存在しない。仮称「新函館」を「新函館北斗」に決めたと発表されたのが、２０１４年６月１１日であったから、その前に仕込んだ設問をそのまま出したのだろう。
問２４ 解答２番
【内容】０系新幹線電車の記述に関する間違い探し。
【解説】アルミ車体は２００系から。
問２５ 解答３番
【内容】０系の光り前頭部に入るものは。
【解説】連結器でＯＫ。
問２６ 解答２番
【内容】１９７４年の０系の営業最高速度は。
【解説】開業時そのままの２１０ｋｍ／ｈでＯＫ。２２０ｋｍ／ｈになったのは、１９８６年１１月ダイヤ改正。
問２７ 解答４番
【内容】０系になかったものは。
【解説】２階建て車両ができなかった。食堂車やビュフェ車はたくさんあった。シネマカーはウエストひかりで実現。
問２８ 解答３番
【内容】ＪＲ西日本の２階建４両連結１００系の愛称は。
【解説】「グランドひかり」でＯＫ。「スーパーひかり」は後の「のぞみ」の仮称。
問２９ 解答３番？
【内容】１００系新幹線電車の記述に関する正解探し。
【解説】１９８５年１０月１日の都民の日にデビューした１００系新幹線電車は、２階建て車両２両を含む１６両フル編成。翌年落成の４編成分が、当所は２階建て車両を含まない１２両編成で「こだま」の運用に就いた。アルミ車体ではないし、全電動車でもないし、個室寝台なんてないし、選択肢に正解がない。
問３０ 解答４番
【内容】２００系新幹線電車の記述に関する間違い探し。
【解説】２００系に食堂車はない。
問３１ 解答２番
【内容】２００系が２７５ｋｍ／ｈ運転した路線は。
【解説】上越新幹線でＯＫ。１９９０年３月から１９９９年１２月までの出来事。
問３２ 解答２番
【内容】３００系の営業最高速度は。
【解説】２７０ｋｍ／ｈでＯＫ。山陽新幹線でもそうだった。
問３３ 解答２番
【内容】４００系新幹線電車の記述に関する間違い探し。
【解説】山形新幹線４００系はサイリスタ位相制御で、ＶＶＶＦインバーター制御ではない。
問３４ 解答３番
【内容】１６両編成の５００系のパンタグラフが参考にした生き物は。
【解説】フクロウでＯＫ。先頭形状はカワセミに学んだ。
問３５ 解答４番
【内容】５００系のみの車体構造は。
【解説】アルミハニカム構造でＯＫ。７００系以降はアルミダブルスキン。これらが出てきて、２００系や３００系のアルミ車体をアルミシングルスキンと呼ぶようになった。
問３６ 解答１番？？？
【内容】１６両編成の７００系新幹線電車の記述に関する間違い探し。
【解説】ＪＲ東海とＪＲ西日本の７００系１６両編成は、見栄えや形や車内設備がほぼ共通でも、台車などの走行系の機器は、３００系を参考にしたＪＲ東海のＣ編成と、５００系を参考にしたＪＲ西日本のＢ編成で異なる。個室なんてないし、先頭形状は騒音対策。３００系１両を追い出して２０１４年１月からリニア・鉄道館で展示される７２３−９００１がいるので、４の「博物館に展示されている車両がある」が正しいはず。
問３７ 解答１番
【内容】Ｎ７００系に設置したものは。
【解説】車体傾斜装置でＯＫ。
問３８ 解答４番
【内容】８００系のデザイン者は。
【解説】８００系に限らず、ＪＲ九州の車両はどこでもなんでも水戸岡鋭治氏。
問３９ 解答１番
【内容】Ｅ１系の愛称は。
【解説】ＭａｘでＯＫ。
問４０ 解答１番
【内容】Ｅ２系の北陸新幹線での最高速度は。
【解説】Ｅ２系に限らず、整備新幹線の最高速度は２６０ｋｍ／ｈと国が決めている。
問４１ 解答４番
【内容】Ｅ３系新幹線電車の記述に関する正解探し。
【解説】「４００系をベースに設計された」と断言してよいのかとは思うが、登場当時は５両編成だったし、試作車は別の顔だし、「こまち」「なすの」以外に「はやて」「やまびこ」の定期運用もあり、他の選択肢は明らかに違う。
問４２ 解答３番
【内容】Ｅ４系新幹線電車の記述に関する間違い探し。
【解説】Ｅ４系の営業最高速度は、２６０ｋｍ／ｈでなく２４０ｋｍ／ｈ。
問４３ 解答１番
【内容】Ｅ５系が通常走行で使うパンタグラフの数は。
【解説】１基でＯＫ。編成には２基積んでいる。
問４４ 解答１番
【内容】２０１４年６月時点でＥ６系を使わない列車は。
【解説】「スーパーこまち」は２０１３年３月ダイヤ改正から２０１４年３月ダイヤ改正までの列車愛称であり、当時も試験日時点でも存在しない。
問４５ 解答２番
【内容】Ｅ７系と同様の車両は。
【解説】Ｗ７系でＯＫ。先の７００系と違い、両者の差異は所有会社くらいしかない。
問４６ 解答２番
【内容】Ｅ７系を使わない列車は。
【解説】「きらめき」は新幹線ではなく、ＪＲ九州の在来線特急の列車愛称。
問４７ 解答２番
【内容】ＪＲ東日本の新幹線の総合試験車の愛称は。
【解説】イーストアイでＯＫ。「Ｅ」を加えると在来線電化区間用になる。
問４８ 解答３番
【内容】２０１４年６月現在で最速記録を持つ試験車両は。
【解説】１９９６年７月の３００Ｘでの４４３ｋｍ／ｈが、今も国内最速。世界最速はフランスの５７４．８ｋｍ／ｈ。設問どおり、リニアは別枠。
問４９ 解答４番
【内容】リニア・鉄道館にない車両は。
【解説】ここはＪＲ東海の企業パビリオンなので、ＪＲ西日本の５００系がない。
問５０ 解答２番
【内容】新幹線のシステムは。
【解説】設問の機能を果たすのはＡＴＣでＯＫ。列車を止めるＡＴＳは在来線。ＧＤＰやＢＣＧは鉄道と関係ない。
問５１ 解答１番
【内容】列車集中制御装置は。
【解説】ＣＴＣでＯＫ。主に新幹線とローカル線で使われる。
問５２ 解答１番
【内容】東海道・山陽新幹線の新幹線総合司令所の所在地は。
【解説】東京都区内でＯＫ。場所はテロ対策で厳重に秘匿されている。国鉄時代は東京駅の新幹線ホームの末端にあった。
問５３ 解答２番
【内容】東海道新幹線開業時の０系１２両編成のパンタグラフの数は。
【解説】６基でＯＫ。０系は２両で１基と計算できる。
問５４ 解答３番
【内容】東海道新幹線の電化方式は。
【解説】交流電化（６０Ｈｚ）でＯＫ。
問５５ 解答２番
【内容】パンタカバーの理由は。
【解説】騒音対策で追加した。
問５６ 解答４番
【内容】０系や１００系の運転台上のアンテナは。
【解説】「静電アンテナ」といい、架線の電圧を測ったり、電流の有無を測る。最近の車両では先頭車の後部に付けている。
問５７ 解答３番
【内容】東海道新幹線の主なスプリンクラーの設置個所は。
【解説】雪の関ヶ原でＯＫ。
問５８ 解答２番
【内容】新幹線の車両検査の順番は。
【解説】原則として、仕業検査は４８時間以内に、交番検査は１か月以内に、台車検査は１８か月以内に、全般検査は３年以内に実施。名前や周期が違うことがあるが、新幹線に限らず鉄道車両に共通の義務。
問５９ 解答４番
【内容】車両に周波数切替装置が必要な路線は。
【解説】北陸新幹線が５０Ｈｚと６０Ｈｚを行き来する。
問６０ 解答４番
【内容】新幹線の軌間は。
【解説】１４３５ｍｍでＯＫ。
問６１ 解答３番
【内容】１６０ｋ／ｈ制限で有名な上越新幹線のトンネルは。
【解説】中山トンネルでＯＫ。工事中の大量出水でルートを２度変え、速度制限が必要な曲線が入ってしまった。
問６２ 解答２番
【内容】新幹線に必要なきっぷは。
【解説】乗車券に加えて特急券が必要。
問６３ 解答１番
【内容】東海道新幹線開業当時のグリーン車の名称は。
【解説】１等車でＯＫ。１９６９年５月に１等車をグリーン車、２等車を普通車に変更。
問６４ 解答３番
【内容】乗車券と特急券の複数枚セットは。
【解説】設問の意味がつかみにくいが、きっと回数券のことだろう。定期券は１枚ものだし、複数券や半券というきっぷはない。
問６５ 解答１番
【内容】転換式クロスシートの車両は。
【解説】０系の普通車が開業時からそうだった。
問６６ 解答４番
【内容】東海道新幹線の発車案内板の配色は。
【解説】「のぞみ」黄色、「ひかり」赤色、「こだま」水色でＯＫ。
問６７ 解答２番
【内容】えきねっとで予約したきっぷを受け取れる駅の施設は。
【解説】みどりの窓口でＯＫ。ぴんく、あか、くろの窓口はない。えきねっと利用に限らず、ＪＲ線のきっぷが買える。えきねっとでは公式には「きっぷの受取は指定席券売機で」旨案内されている。
問６８ 解答２番
【内容】２０１４年３月に東海道新幹線から消えたものは。
【解説】飲料の自動販売機が同年３月１５日に、東海道・山陽新幹線で一斉に使用停止となった。
問６９ 解答２番
【内容】東北新幹線にあったサービスは。
【解説】あの伝説のトレインマッサージでＯＫ。利用不振の個室を改装して流用し、個室付き列車の廃止と共に消えた。
問７０ 解答４番
【内容】Ｅ５系グランクラスのサービスドリンクにないものは。
【解説】ビール、ワイン、コーヒー、テキーラときたら、たぶんテキーラでＯＫ。
問７１ 解答４番
【内容】０系や２００系のビュフェにあった、スピードを感じられる装備は。
【解説】スピードメーターでＯＫ。０系は針で、２００系は数字で、現在の速度を表示し続けた。
問７２ 解答２番
【内容】新幹線のサービス乗務員は。
【解説】パンサー、パーサー、パルサー、ポーターときたら、パーサー以外に選びようがない。
問７３ 解答２番
【内容】東京駅〜新大阪駅が片道１０３００円な旅行プランは。
【解説】「ぷらっとこだま」でＯＫ。
問７４ 解答３番
【内容】東海道・山陽新幹線のネット予約サービスは。
【解説】エクスプレス予約でＯＫ。
問７５ 解答２番
【内容】外国人旅行者を対象としたきっぷは。
【解説】ジャパンレールパスでＯＫ。
問７６ 解答４番
【内容】２０１４年６月現在で新幹線荷物輸送サービスを実施する路線は。
【解説】東北新幹線でＯＫ。東京駅〜仙台駅、東京駅〜盛岡駅、東京駅〜新潟駅で実施。もともと東海道新幹線で始まり、山陽新幹線へ拡大されたサービスであったが、こちらは２００６年３月ダイヤ改正で廃止された。
問７７ 解答２番
【内容】戦前にあった東海道新幹線の前身は。
【解説】弾丸列車でＯＫ。
問７８ 解答２番
【内容】その高速鉄道が中止された理由は。
【解説】太平洋戦争の激化でＯＫ。関東大震災や室戸台風は時代が違い、東南海地震は関係ない。
問７９ 解答３番
【内容】新幹線の父といわれる国鉄の技師長は。
【解説】島秀雄でＯＫ。
問８０ 解答２番
【内容】東海道新幹線の試験線の名前は。
【解説】鴨宮モデル線でＯＫ。
問８１ 解答２番
【内容】東海道新幹線開業時の「ひかり」東京駅〜新大阪駅の所要時間は。
【解説】４時間でＯＫ。「こだま」が５時間。１９６５年１１月から３時間１０分。１９９２年３月デビューの「のぞみ」で２時間３０分。
問８２ 解答２番
【内容】東海道新幹線開業時に関する記述の間違い探し。
【解説】東海道新幹線が開業に間に合わせたのは、万国博覧会ではなくオリンピックであった。
問８３ 解答１番
【内容】１９６８年１０月ダイヤ改正の通称は。
【解説】選択肢の中ではヨンサントウでＯＫ。「よんさんとお」のほうが一般的だとは思う。
問８４ 解答４番
【内容】日本列島改造論の総理大臣は。
【解説】田中角栄でＯＫ。
問８５ 解答４番
【内容】山陽新幹線岡山開業時の出来事に関する正解探し。
【解説】１９７２年３月の山陽新幹線岡山開業ダイヤ改正に合わせて、四国で初めての特急「しおかぜ」「南風」がデビュー。当時は瀬戸大橋がないので、宇野線と宇高連絡線を介して新幹線と接続する高松駅に発着した。
問８６ 解答３番
【内容】山陽新幹線博多開業で組み込まれた車両は。
【解説】食堂車でＯＫ。ビュフェは新幹線の開業時から、カフェテリアは１００系Ｇ編成の１９８８年から、２階建て車両は先の１００系の１９８５年の都民の日から。
問８７ 解答３番
【内容】東北新幹線が最初に開業した区間は。
【解説】１９８２年６月の大宮駅〜盛岡駅でＯＫ。１９８５年３月に上野駅へ、２００２年１２月に八戸駅へ延伸。
問８８ 解答２番
【内容】埼玉新都市交通の路線愛称は。
【解説】ニューシャトルでＯＫ。
問８９ 解答３番
【内容】国鉄の正式名称は。
【解説】日本国有鉄道でＯＫ。
問９０ 解答３番
【内容】ＪＲ東海の宣伝は。
【解説】「そうだ 京都、行こう。」でＯＫ。三都物語はＪＲ西日本、いい日旅立ちは国鉄、ぜんぶ雪のせいだはＪＲ東日本。
問９１ 解答４番
【内容】北陸新幹線の開業で廃止された路線が越えた峠は。
【解説】碓氷峠でＯＫ。板谷峠は奥羽本線（山形新幹線）で現役。十三本木峠は奥中山のことで、東北本線〜ＩＧＲいわて銀河鉄道で健在。セノハチは広島県。
問９２ 解答２番
【内容】山形新幹線の路線名称は。
【解説】昔も今も、公式には奥羽本線のまま。山形新幹線は公募の愛称で、奥羽新幹線は今のところ整備の見通しが立たない新幹線の計画。
問９３ 解答１番
【内容】九州新幹線長崎ルートに向けた列車は。
【解説】フリーゲージトレインでＯＫ。列車というよりは、車両のことだと思うが。
問９４ 解答２番
【内容】博多駅〜新八代駅を結んだ特急は。
【解説】「リレーつばめ」でＯＫ。「つばめ」は新幹線のほう。新幹線リレー号は上野駅と大宮駅を結んだ。
問９５ 解答３番
【内容】八代駅〜川内駅の第３セクターは。
【解説】肥薩おれんじ鉄道でＯＫ。南薩でもみかんでもない。
問９６ 解答２番
【内容】引退まで１６両編成を通した形式は。
【解説】３００系でＯＫ。１００系は前述のとおりデビュー直後に１２両編成を組み、５００系は「こだま」転用で８両編成に短縮され、７００系は新車でレールスターの８両編成がある。
問９７ 解答１番
【内容】ＪＲ東日本の新幹線試験車両の空気ブレーキ装置の通称は。
【解説】ネコ耳でＯＫ。イヌでもウサでもウマでもないが、ネットスラングに近いような気がする。
問９８ 解答３番
【内容】世界最長の海底トンネルは。
【解説】青函トンネルでＯＫ。
問９９ 解答４番
【内容】山梨県内の前にあったリニア実験線の所在地は。
【解説】宮崎県でＯＫ。今も単線高架の構造物は残り、太陽光発電所になっている。
問１００ 解答３番
【内容】新幹線のマナーに関する間違い探し。
【解説】「自由席では」の接頭辞を要するが、混雑時に幼児が座席を使うことは推奨されていない。
鉄道テーマ検定 解答と解説
第１回「新幹線」３級 ２０１２年５月１３日実施
第１回「新幹線」２級 ２０１２年５月１３日実施
第２回「ブルートレインと現役寝台特急」３級 ２０１２年１２月１６日実施
第２回「ブルートレインと現役寝台特急」２級 ２０１２年１２月１６日実施
第２回「新幹線」１級 ２０１２年１２月１６日実施
第３回「在来線特急」３級 ２０１４年３月９日実施
第３回「在来線特急」２級 ２０１４年３月９日実施
第３回「ブルートレインと現役寝台特急」１級 ２０１４年３月９日実施
第４回「新幹線」３級 ２０１５年９月６日実施
第４回「新幹線」２級 ２０１５年９月６日実施
第４回「在来線特急」１級 ２０１５年９月６日実施
１９９９年１１月２０日開設 ２０１５年９月１０日更新
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