時刻表博士まっこうくじらのウェブサイト
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第１２回時刻表検定第２種試験 解答と解説
２００６（平成１８）年１１月１９日に実施された、第１２回時刻表検定第２種試験の解答と非公式な解説です。検定問題については著作権の関係で掲載できませんので、お手元の冊子を参照ください。解説の出典はすべて、ＪＲ時刻表２００６年１１月号です。なお、当ページは時刻表検定協会の公式なものではありません。
第１２回時刻表検定第２種試験 ランク認定データ
受験者数２，０２９名（−２２２） 最高点２００点（±０） 平均点１３９．６点（＋１３．０）
３級６７２名（＋１８８） ４級７４８名（−５） ５級４０２名（−２３６） 不認定２０７名（−１６９）
※括弧内数値は前回比
１号車 設問１ 正解４番 配点３点 正答率８６．２％
【内容】ＪＲ時刻表の表示方法に関する間違い探し
【参照】ブルーのページや本文全般
【解説】車両の種別で記号が何も付いていない列車は、普通車指定席だけの列車ではなく、全車普通車自由席の列車である。
１号車 設問２ 正解３番 配点２点 正答率９５．０％
【内容】ＪＲ時刻表で使用されている記号に関する間違い探し
【参照】時刻表の上手な使い方
【解説】［Ｂ２］はＢ寝台２人用個室にしか付かない記号なので、Ａ寝台２人用個室である「カシオペアツイン」のものではない。
１号車 設問３ 正解１番 配点２点 正答率９６．７％
【内容】沖縄県で空港がない島を選択
【参照】さくいん地図Ｐ．２
【解説】久米島、宮古島、石垣島には空港があるが、伊良部島には空港がない。旅行会社で沖縄方面のパンフレットを読んでいれば、記憶で選択できそう。
１号車 設問４ 正解１番 配点２点 正答率９４．８％
【内容】日本海側にある島を選択
【参照】さくいん地図Ｐ．１２〜１３
【解説】地理の問題。奥尻島は北海道渡島半島の日本海側に位置し、残る３島は北方四島に属する。社会人が間違えたら政府与党が、中高生が間違えたら文科省や教育委員会が黙ってられないだろう設問。
１号車 設問５ 正解３番 配点２点 正答率８０．５％
【内容】季節営業でない駅レンタカー営業所の選択
【参照】さくいん地図Ｐ．８
【解説】東京付近の地図やピンクのページを見なくても、参照ページ上部欄外の注記を発見できれば、選択肢中３駅を誤答と捨てられる。白馬駅では年中営業とはいえ、冬場の使用は運転手の腕を選ぶだろう。
１号車 設問６ 正解４番 配点２点 正答率５７．３％
【内容】北海道内で周遊おすすめ地ではない温泉を選択
【参照】さくいん地図Ｐ．１２〜１３
【解説】予備知識がなければ温泉名を探すだけで一苦労。十勝川温泉は帯広のそば、豊富温泉は稚内の下、昆布温泉は倶知安の左で、それぞれ「周遊おすすめ地」に指定されている。雷電温泉がどこにあるかは、自宅でゆっくり探そう。
１号車 設問７ 正解３番 配点２点 正答率８５．０％
【内容】東京都の離島で周遊おすすめ地ではない島を選択
【参照】さくいん地図Ｐ．１５
【解説】東京の離島は「拡大図（東京付近）」の東京湾内に描かれる。御蔵島のみ緑色の網掛けがかかっていない。
２号車 設問８ 正解１番 配点２点 正答率７９．８％
【内容】ケーブルカー、ロープウェイ、リフトのいずれでもない区間の選択
【参照】さくいん地図Ｐ．８あたり
【解説】つまり、さくいん地図で青細波線でない区間を探せばよい。静岡県の伊豆稲取〜伊豆バイオパークは、伊豆半島右側で普通の青細線により描かれているから、これを選択。他の選択肢には「山頂」とか「パノラマ台」とか「見晴らし」とかあるので、勾配に強いこれらの交通機関で行けるんだろうな、と想像してもＯＫ。
２号車 設問９ 正解４番 配点２点 正答率７４．５％
【内容】都道府県庁所在地駅・代表駅が２つある県の選択
【参照】さくいん地図Ｐ．３〜４
【解説】どこかで見たような設問。歴史的な経緯により、鹿児島県は鹿児島中央駅と鹿児島駅の両方が、都道府県庁所在地駅・代表駅の二重丸「◎」で描かれる。
２号車 設問１０ 正解１番 配点２点 正答率９４．８％
【内容】ＪＲ九州の臨時駅を選択
【参照】さくいん地図Ｐ．３〜４
【解説】秋の時刻表の風物詩、今年は１１月１〜５日に営業した長崎本線鍋島・久保田間「バルーンさが」駅が臨時駅。本文には時刻が載らず、黄色いページでの掲載。時刻表１２月号ではさくいん地図からも消えるので、やはり試験指定の時刻表をちゃんと用意していたほうがよい。
２号車 設問１１ 正解４番 配点２点 正答率８７．９％
【内容】ＪＲ東日本の臨時駅でない駅を選択
【参照】さくいん地図Ｐ．１０〜１１
【解説】五能線ウェスパ椿山駅が臨時駅でない。八戸線のプレイピア白浜駅は、同名施設の営業がなくなり、駅の営業も長らくしていないが、いまだにさくいん地図や本文に痕跡を残し続けている。
２号車 設問１２ 正解１番 配点２点 正答率７５．９％
【内容】実在しない駅名の選択
【参照】さくいん地図の各地
【解説】長崎県の松浦鉄道にある駅は「左右」ではなく「左石（ひだりいし）」。昭和の頃の鉄道ファンなら即答できそう。レイルウェイ・ライターの種村直樹氏が「上下」から「左石」までの旅をして記事にしたような。
２号車 設問１３ 正解１番 配点３点 正答率５７．９％
【内容】実在しない駅名の選択
【参照】さくいん地図の各地
【解説】大正駅は大阪環状線に、昭和駅は鶴見線に、平成駅は豊肥本線に実在する。そのものずばり「明治」という駅はない。
２号車 設問１４ 正解１番 配点２点 正答率８５．０％
【内容】路線名と愛称名の組み合わせに関する間違い探し
【参照】さくいん地図Ｐ．１０〜１１
【解説】「奥の細道湯けむりライン」は陸羽西線ではなく陸羽東線に付いた愛称で、陸羽西線は「奥の細道最上川ライン」と、ちょっと違う。陸羽西線沿線に著名な温泉地はないことでも想像できるか。他は正しいが、こんなに長い路線名をそれぞれ本当に地元で使っているのだろうか。
２号車 設問１５ 正解３番 配点２点 正答率８７．３％
【内容】都道府県境をはさまない区間を選択
【参照】さくいん地図Ｐ．１４〜１５
【解説】西荻窪〜吉祥寺ではさむ線は、都道府県境ではなく運賃制度上の「東京都区内」の範囲線。関東の受験者であれば、駅名を見て判断できそう。東京を名乗るテーマパークがあっても、舞浜は千葉県だ。
２号車 設問１６ 正解４番 配点２点 正答率８８．４％
【内容】幹線の選択
【参照】さくいん地図Ｐ．６〜７
【解説】時刻表ファンにはボーナス問題。国鉄時代に開業して電車特急が爆走する湖西線が、地方交通線であるわけがない。
３号車 設問１７ 正解１番 配点３点 正答率８８．５％
【内容】地下鉄の駅、路線名、路線カラーの組み合わせに関する間違い探し
【参照】さくいん地図の各地
【解説】大阪市の御堂筋線に阿倍野駅はなく、むらさき色の谷町線にある。その他は合っている。
３号車 設問１８ 正解３番 配点２点 正答率８７．８％
【内容】大手町駅に乗り入れない地下鉄線の選択
【参照】さくいん地図Ｐ．１６
【解説】東京地下鉄南北線は大手町駅を通らない。東西、半蔵門、三田（都営）の各線はＯＫ。実際の利用者であれば即答できるが、そうでなければ見なければならない路線図は、駅と路線が多いのでどうしても分かりにくい。
３号車 設問１９ 正解４番 配点３点 正答率８４．３％
【内容】京阪神の地下鉄に関する記述の間違い探し
【参照】さくいん地図Ｐ．１８〜１９
【解説】ＪＲの三ノ宮駅や私鉄の三宮駅と、神戸市営地下鉄海岸線三宮・花時計前は、地下街でつながってはいるものの、時刻表その他の路線図では接続駅になっていないし、実際にけっこう歩く。
３号車 設問２０ 正解３番 配点２点 正答率６３．４％
【内容】仙台駅と盛岡駅の共通点に関する間違い探し
【参照】主要駅のご案内Ｐ．３１
【解説】仙台は西口が、盛岡は東口が市街地であり、それぞれそちら側に主要な駅施設が集中、ＪＲ東日本の「お客様相談室」もそこにある。
３号車 設問２１ 正解１番 配点２点 正答率６３．６％
【内容】上野駅に関する記述の正解探し
【参照】主要駅のご案内Ｐ．２９
【解説】ジャイアントパンダの像が入谷改札やパンダ橋口にあり、パンダの像が改札内コンコース北端にある。
４号車 設問２２ 正解４番 配点２点 正答率７５．６％
【内容】フルムーン夫婦グリーンパスに関する間違い探し
【参照】黄色いページ
【解説】フルムーン夫婦グリーンパスは５月３１日限りで発売が終了するが、使用は６月３０日までＯＫなので、６月１日から利用できないということはない。
４号車 設問２３ 正解２番 配点３点 正答率８７．３％
【内容】組織の入会資格に関する間違い探し
【参照】黄色いページ
【解説】ＪＲ各社別の特集ページにそれぞれの情報が掲載されている。ＪＲ東日本「大人の休日倶楽部ミドル」は、ジパング倶楽部の入会条件に届かない中高年向けに設定されたもので、その入会資格は５０歳以上ジパング倶楽部未満の年齢層となる。
４号車 設問２４ 正解１番 配点２点 正答率７４．４％
【内容】九州で行われているイベントに関する正解探し
【参照】黄色いページＪＲニュース１２〜１３
【解説】九州デスティネーションキャンペーンのページに情報が掲載される。ハウステンボスのイルミネーションは１２月２５日まで行われ、門司港レトロファンタジーは一年を通して行われ、フォトコンテストは１２月２０日までの募集。
４号車 設問２５ 正解１番 配点３点 正答率７８．１％
【内容】公演入場引換券の金額を選択
【参照】黄色いページＪＲニュースＰ．３０
【解説】劇団四季「マンマ・ミーア！」大阪公演の通常公演Ｂ席の金額は６，３００円とある。
５号車 設問２６ 正解２番 配点２点 正答率８８．３％
【内容】入場券つき割引きっぷの最高額を選択
【参照】ＪＲのトクトクきっぷコーナー
【解説】上から３２，２６０円、４３，６００円、３２，９００円、２８，６００円と調べられればよい。ＪＲ利用区間で最も距離がありそうな東京〜新山口間の商品を単に選択しても、正解が取れる。
５号車 設問２７ 正解３番 配点２点 正答率８７．８％
【内容】奈良・大和路フリーきっぷで利用できない交通機関を選択
【参照】ＪＲのトクトクきっぷコーナー
【解説】該当の商品が見つかれば、そのフリー区間の路線図に近鉄、エヌシーバス、奈良交通バスの名前があるので、残る近鉄バスを選択できる。
５号車 設問２８ 正解３番 配点２点 正答率８６．８％
【内容】京の遊々きっぷで乗車区間に該当しない駅を選択
【参照】ＪＲのトクトクきっぷコーナー
【解説】同じく該当の商品が見つかれば、そのフリー区間の路線図に京都市営地下鉄今出川、六地蔵、御陵の各駅が書かれているので、残る宇治駅を選択できる。
５号車 設問２９ 正解２番 配点２点 正答率９４．４％
【内容】乗り換え標準時分に関する間違い探し
【参照】新幹線のご案内Ｐ．３３
【解説】九州新幹線の新八代駅での鹿児島本線との乗り換え標準時分は、７分ではなく８分。ホームから階段を下り改札を出て外に出て、階段を上がり改札を入って階段を下りて、やっと鹿児島本線のホームに着く。「リレーつばめ号」は専用の高架橋を使い、新幹線のホーム反対側へ登ってくるので、３分と言わず１０秒くらいで乗り換え可能。
５号車 設問３０ 正解１番 配点３点 正答率９４．２％
【内容】東京駅の出発時刻が最も早い列車を選択
【参照】ブルーのページ
【解説】のぞみ１号が６時ちょうど発で、その他の列車は６時ちょと過ぎ発。新幹線列車のフル規格な区間は０〜６時は走らないし、「のぞみ１号」は過去１０年くらい東京駅６時００分発の地位を守っているので、記憶でも解けそうな設問。
５号車 設問３１ 正解２番 配点２点 正答率９３．０％
【内容】駅名と駅名コードの組み合わせに関する間違い探し
【参照】ブルーのページＰ．３４
【解説】岐阜羽島駅の駅名コードは「５５５５」ではなく「５１５５」。その他は正しい。
６号車 設問３２ 正解２番 配点２点 正答率７６．２％
【内容】こだま６７６号を岡山駅で追い越す列車を選択
【参照】ブルーのページＰ．５７
【解説】同列車は２２時１分岡山着、２２時１１分岡山発。これをここで追い抜くのは、２２時７分着、２２時８分発のひかり４８４号。
６号車 設問３３ 正解４番 配点２点 正答率８６．７％
【内容】「こまち」タイプ車両を連結しない列車を選択
【参照】ブルーのページ
【解説】「なすの２７８号」以外には設問のような注記が時刻のそばに書いてある。「こまち」用に開発されたＥ３系新幹線電車は、山形新幹線の増発用にも２本製作されたほか、「こまち」での所要量以上に作り続けられ、東北新幹線の輸送力増強に役立っている。
６号車 設問３４ 正解２番 配点２点 正答率６５．７％
【内容】車内販売のない列車を選択
【参照】ブルーのページ
【解説】車内販売欄に「○」がないのは、仙台６時３７分発八戸行の「はやて９５号」。ＪＲ東日本の新幹線は、盛岡発八戸行や東京発高崎行のような短距離列車にも車内販売があるのに、これにはないというのは少々意外。
６号車 設問３５ 正解４番 配点３点 正答率６２．０％
【内容】乗り換え標準時分を満たさない列車の接続の組み合わせを選択
【参照】ブルーのページ
【解説】新幹線と定期特急列車との接続であれば、ブルーのページ「新幹線のりつぎ」を参照すると便利。Ｐ．８６で「のぞみ１号」は京都で「オーシャンアロー５号」と接続し、新大阪でも３２分もあるので大丈夫。Ｐ．８８で「のぞみ３８号」は京都１５分接続で「日本海１号」に乗り換えられるが、新大阪の２分というのは乗り換え標準時分を満たさないから４が正解。試験終了時配布の模範解答では２の「のぞみ１号」新大阪「オーシャンアロー５号」を正解としていたが、後日訂正された。
６号車 設問３６ 正解３番 配点２点 正答率７７．８％
【内容】成田エクスプレスの始発列車がない駅を選択
【参照】ブルーのページＰ．１０７
【解説】大船始発や池袋始発はたくさんあり、高尾始発も早朝の１本がある。品川始発は１本もないし、以前は停車さえしなかった。
６号車 設問３７ 正解２番 配点２点 正答率８０．３％
【内容】「しらさぎ１号」と「はまかぜ１号」の共通点を選択
【参照】ブルーのページ
【解説】鉄道ファンの知識で電車列車とディーゼル列車で列車番号が同じはずはないし、列車予約コードが重複しては困るし、終点への到着時刻も調べると異なる。始発駅での発車番線が、いずれも４番線で共通している。
７号車 設問３８ 正解３番 配点２点 正答率７４．６％
【内容】特急列車の分割・併結に関する正解探し
【参照】ブルーのページ
【解説】「まいづる３号」と「はしだて３号」は山陰本線綾部駅での分割。「踊り子号」に三島での分割併結はなく、「みどり２号」は長崎に行かず、「水上号」と「草津号」は高崎ではなく新前橋で列車の分割併結が行われる。
７号車 設問３９ 正解２番 配点２点 正答率８１．６％
【内容】京都駅発時刻が全日共通な列車を選択
【参照】ブルーのページＰ．１１５
【解説】「はるか９号」は毎日７時５０分発。その他の選択肢は平日と土休日で発時刻が異なる。
７号車 設問４０ 正解４番 配点２点 正答率８５．７％
【内容】「白いかもめ」で運行される列車を選択
【参照】ブルーのページＰ．１４０〜１４１
【解説】長崎１７時３０分発「かもめ３８号」は「白いかもめ」で運転と書かれている。「かもめ号」と「ソニック号」にそれぞれ使われる、白色に塗られた６両編成の新型特急電車で、それぞれよく相手の路線を走っている。
７号車 設問４１ 正解３番 配点２点 正答率８７．６％
【内容】新宿駅の到着ホームが異なる列車を選択
【参照】本文
【解説】「おはようライナー新宿２６号」のみ６番線着で、その他は５番線着。かつては「湘南新宿ライナー」を名乗っていたが、湘南新宿ラインの新設で列車名が変えられた。
７号車 設問４２ 正解４番 配点２点 正答率８８．３％
【内容】「おはようライナー新宿２６号」のライナー券を売らない駅を選択
【参照】本文
【解説】沿線住民なら感覚的に答えられそう。都内に近い横浜駅で通勤ライナーに乗れることはない。
７号車 設問４３ 正解２番 配点２点 正答率５７．５％
【内容】きっぷの料金や発売に関する記述の正解探し
【参照】本文
【解説】「スーパービュー踊り子号」に自由席はなく、伊豆急行線内のグリーン料金は５００円ではなく７５０円で、その個室料金は一室１，５００円均一。残るひとつが正解となる。
８号車 設問４４ 正解１番 配点２点 正答率７６．９％
【内容】全区間が「リゾート２１」使用でない列車を選択
【参照】本文
【解説】伊豆急下田６時４５分発の熱海行には、伊豆高原から「リゾート２１」使用か全区間在来車の注記があるので、設問の条件を満たさない。
８号車 設問４５ 正解４番 配点２点 正答率５５．９％
【内容】選択肢中で実在しない駅名を選択
【参照】さくいん地図Ｐ．２〜３
【解説】指宿枕崎線に頴娃（えい）駅、長崎本線に多良（たら）駅、日豊本線に加治木（かじき）駅がある。いるか駅はない。
８号車 設問４６ 正解２番 配点２点 正答率８０．３％
【内容】鹿児島本線に実在する駅を選択
【参照】本文かさくいん地図Ｐ．２〜３
【解説】鹿児島本線と筑豊本線との接続駅が原田（はるだ）駅。
８号車 設問４７ 正解１番 配点２点 正答率７７．８％
【内容】磐越西線に実在する駅を選択
【参照】本文かさくいん地図Ｐ．９〜１０
【解説】新津から郡山方面で２駅目が新関（しんせき）駅。
８号車 設問４８ 正解２番 配点２点 正答率７９．３％
【内容】芦屋駅で販売されている駅弁を選択
【参照】本文Ｐ．２４３
【解説】第２種試験の受験者が上記ページを即座に開けるかどうか。これを発見できれば、上から１，０００円、１，１００円、６００円、９８０円と読めるので、２を選択できる。神戸エリアの他の駅にも、駅弁屋が同じ同名同価格駅弁があるので、そちらで調べてもＯＫ。
８号車 設問４９ 正解４番 配点２点 正答率７７．４％
【内容】小倉と博多で同名同金額の駅弁を選択
【参照】本文Ｐ．４００、４０４
【解説】「九州味めぐり」が両駅に１，０５０円で出ている。
８号車 設問５０ 正解２番 配点２点 正答率７７．０％
【内容】「鮭親子めし」（９５０円）の販売駅を選択
【参照】本文の北海道あたり
【解説】新千歳空港の駅弁の中に含まれている。函館、札幌、旭川に同名同価格の商品はないが、似たような駅弁はたぶんある。
８号車 設問５１ 正解４番 配点２点 正答率６４．９％
【内容】福知山線に関する記述の間違い探し
【参照】本文Ｐ．３５５
【解説】福知山線のうち谷川・福知山間は大阪近郊区間に含まれていない。が、近郊区間の意味を知らなければ解きづらいかも。
９号車 設問５２ 正解３番 配点２点 正答率６６．４％
【内容】１社運行なハイウェイバスを選択
【参照】ハイウェイバスのページ
【解説】渋谷〜神戸・姫路間の夜行高速バスは兵庫県の神姫バスが単独運行。路線開設時は東急バスとの共同運行であり、その名残で都内では珍しい渋谷発着となっている。
９号車 設問５３ 正解４番 配点２点 正答率６９．１％
【内容】函館山ロープウェイに関する間違い探し
【参照】会社線のページＰ．７９３
【解説】函館山ロープウェイの運行間隔は１５分毎ではなく１０分毎。利用者の多い路線なので、現地に行けば待たずに乗れそう。
９号車 設問５４ 正解３番 配点２点 正答率６８．５％
【内容】佐渡島の遊覧船等で選択肢中最高額のものを選択
【参照】会社線のページＰ．８０６
【解説】左から８００円、１，０００円、１，４００円、４５０円。佐渡が「関東地方」のページにあるのは違和感を覚えるが、これに限らず新潟県は時と場合により東北、関東、北陸のどこかに組み込まれ、時刻表では関東に入れたということ。
９号車 設問５５ 正解４番 配点２点 正答率７５．５％
【内容】東武特急「りょうもう号」の特急券を売らない旅行会社を選択
【参照】会社線のページＰ．８１７
【解説】選択肢の全社が上記ページ上部欄外で特急券販売会社に列記されているが、細字の名鉄観光は「りょうもう号」の特急券を売らないことも分かる。
９号車 設問５６ 正解１番 配点２点 正答率７０．０％
【内容】選択肢中で最短距離の東京地下鉄路線を選択
【参照】会社線のページＰ．８１３
【解説】銀座線が１４．３ｋｍ、東西線が３０．８ｋｍ、有楽町線が２８．３ｋｍ、南北線が２１．３ｋｍなので、１の銀座線が正解。試験終了時配布の模範解答では２の東西線を正解にしていたが、後日訂正された。
９号車 設問５７ 正解２番 配点２点 正答率６９．１％
【内容】選択肢中で最長路線を選択
【参照】会社線のページ
【解説】東武鉄道伊勢崎線が１１４．５ｋｍもあるので、他を圧倒しそうと想像して正解を取れる。ちなみに池袋・西武秩父間は７６．８ｋｍ、小田原線は８２．５ｋｍ、京急本線・久里浜線は６５．７ｋｍ。
９号車 設問５８ 正解２番 配点２点 正答率６１．２％
【内容】近鉄特急に関する正解探し
【参照】会社線のページＰ．８４９
【解説】伊勢志摩ライナーのデラックスシートやサロンカーは全席禁煙、特急券は３０日前ではなく１か月前から発売、通しの料金で計算できるのは接続時分が６０分ではなく３０分以内。今回の試験では受験申込先着で近鉄特急バッジがもらえたり、東京会場ではチラシの配布やグッズの販売があったり、近鉄とタイアップしていた模様。試験前にこのページをちゃんと読んで、２点を確保。
１０号車 設問５９ 正解４番 配点３点 正答率５１．１％
【内容】選択肢中で最も高額な私鉄のフリーきっぷを選択
【参照】会社線のページ各地
【解説】探すのに時間がかかりそうな設問。上からそれぞれ、３，６００円、５，５００円、１，６００円、７，８００円。
１０号車 設問６０ 正解２番 配点３点 正答率５３．５％
【内容】長距離フェリーのりばへのアクセスに関する間違い探し
【参照】長距離フェリーＰ．８８７
【解説】大阪南港はニュートラムフェリーターミナル駅から徒歩３０分ではなく３分で行ける。そもそも３０分も歩かせるのなら送迎バスを出すかタクシーの案内が出るだろうし、利用経験がなくてもそんな感覚で正解が出せそう。
１０号車 設問６１ 正解２番 配点３点 正答率４５．４％
【内容】博多〜釜山間の国際航路に関する間違い探し
【参照】国際航路Ｐ．８８８
【解説】港湾施設利用税がかかるのは、「出入国時」ではなく「出国時」。１文字の違いだけを読ませる際どい間違い探しで、そうだからか３点が配点されている。
１０号車 設問６２ 正解３番 配点２点 正答率６４．７％
【内容】鎌倉・江の島の定期観光バスにないコース名を選択
【参照】定期観光バスＰ．８９３
【解説】上記ページを探せれば、「よしつね」「しずか」「よりとも」はあるが、「べんけい」はないことが分かる。今回は定期観光バスからの出題が、いつもより少なかったような気がする。
１０号車 設問６３ 正解４番 配点２点 正答率６２．２％
【内容】興福寺がコースに入らない定期観光バスを選択
【参照】定期観光バスＰ．８９６
【解説】奈良をキーワードに上記ページを探して、あとは遊覧順序をじっくり見る。「Ｃ法隆寺・西の京」には興福寺が入らない。
１０号車 設問６４ 正解４番 配点２点 正答率６１．６％
【内容】選択肢から通常期とピーク期の運賃区別がある航空会社を選択
【参照】航空ダイヤ国内線
【解説】成田発着路線を持つＩＢＥＸエアラインズは、通常期の２，０００円増しなピーク期の運賃を持つ。熊本の天草エアライン、長崎のオリエンタルエアブリッジ、北海道のエアトランセは、そういう運賃体系が読み取れない。
１１号車 設問６５ 正解３番 配点２点 正答率５６．３％
【内容】スーパーシートプレミアム運賃が設定されない機種を選択
【参照】航空ダイヤ国内線Ｐ．９００
【解説】全日空のこの運賃は「Ｂ４」「Ｂ４４」「Ｂ６３」「Ｂ７２」「Ｂ７３」に設定と書かれているので、これにない「Ｂ３４」を選択する。その運賃はＪＲ時刻表では分からない。
１１号車 設問６６ 正解３番 配点２点 正答率６２．９％
【内容】選択肢中で羽田空港を最も遅く出発する便を選択
【参照】航空ダイヤ国内線
【解説】早朝便と深夜便の設定が話題になった、今年に羽田・北九州間で就航したスターフライヤーの便を選べば正解だと思うし、実際にそのとおり。ただ、話題の早朝便も深夜便も搭乗率がぱっとしないようで、いつまで持ちこたえられるか。
１１号車 設問６７ 正解２番 配点２点 正答率６５．５％
【内容】選択肢から日本トランスオーシャン便の就航路線を選択
【参照】航空ダイヤ国内線
【解説】この航空会社の名前から、羽田で沖縄の香りを感じたら、それで正解。仙台便や鹿児島便はなく、羽田・神戸便もない。
１１号車 設問６８ 正解１番 配点３点 正答率４９．４％
【内容】選択肢中で使用機材が異なる便を選択
【参照】航空ダイヤ国内線
【解説】４選択肢中最低３つを頑張って探す。２〜４が「Ｂ６３」で１のみ「Ｂ４４」。
１１号車 設問６９ 正解３番 配点２点 正答率７７．７％
【内容】「ＧＭＴ」の意味を選択
【参照】航空ダイヤ国際線
【解説】社会か理科の問題。「グリニッジ標準時」に似た選択肢が左右に広がるので、間違わないで指名しよう。
１１号車 設問７０ 正解１番 配点２点 正答率５８．０％
【内容】成田空港で使用するターミナルが異なる航空会社を選択
【参照】航空ダイヤ国際線Ｐ．９１３
【解説】タイ国際航空のみ第１旅客ターミナルで、他は第２旅客ターミナルの使用。これを仕事や趣味にしていない限り、たぶん記憶では解けないと思うから、しっかり見比べよう。覚えてもときたま動いてしまう。
１１号車 設問７１ 正解４番 配点２点 正答率６４．８％
【内容】略号と空港の組み合わせに関する正解探し
【参照】航空ダイヤ国際線Ｐ．９１４
【解説】ＹＶＲはバンクーバーで正しいが、その他の選択肢は適当なことを書いている。これをボーナス問題と見なせれば、３級や１種への切符は近い。
１２号車 設問７２ 正解３番 配点３点 正答率６９．５％
【内容】航空会社コードと航空会社名との組み合わせに関する間違い探し
【参照】航空ダイヤ国際線Ｐ．９１５
【解説】ＯＺはオーストリア航空ではなく、韓国のアシアナ航空。これもボーナス問題。
１２号車 設問７３ 正解１番 配点３点 正答率５１．６％
【内容】ＨＹ５２８便の経由地に関する正解探し
【参照】航空ダイヤ国際線Ｐ．９１９
【解説】時刻掲載欄を探せれば、「経由ＫＩＸ」を発見でき、これは関西空港経由という意味。航空ダイヤ国際線の掲載順には法則性がさっぱり感じられず、その使いにくさが検定試験で狙い撃ちされる。そうならないくらいに、何らかの改善が欲しいところ。
１２号車 設問７４ 正解４番 配点３点 正答率４９．２％
【内容】選択肢中で片道のみ運航の国際航空路線を選択
【参照】航空ダイヤ国際線
【解説】これも頑張って探す。Ｐ．９２４の関空〜ブリスベーン間が片道のみの運航。
１２号車 設問７５ 正解３番 配点３点 正答率３６．１％
【内容】ＳＱ１２便の現地到着時刻の日本時間を選択
【参照】航空ダイヤ国際線Ｐ．９１７
【解説】ロサンゼルス到着時刻は１１時５分でＧＭＴ−８。ＧＭＴ＋０に直すと１９時５分、さらにＧＭＴ＋９な日本に換算すると２８時５分は午前４時５分で正解は３。試験終了時配布の模範解答は２の２０時０５分を正解としていたが、その解説には翌日４時０５分と書いてあり、予想どおり後日に訂正された。
１２号車 設問７６ 正解３番 配点２点 正答率６１．６％
【内容】選択肢中で運行バス会社が最も多い成田空港発着路線を選択
【参照】空港への交通機関Ｐ．９２９〜
【解説】さいたま新都心・大宮と成田空港を結ぶ便には、ＪＲバス関東、京成バス、西武バス、東武バスウエスト、千葉交通、国際興業と６社もひしめく。乗車券やのりばが共通であれば利用者の不便はないが、一日１８往復でこの会社数は、時刻表上ではちょっと見苦しい。
１２号車 設問７７ 正解４番 配点２点 正答率３６．０％
【内容】南海特急「ラピート号」に関する記述の間違い探し
【参照】空港への交通機関Ｐ．９３２
【解説】スーパーシートの特別車両料金はおとなもこどもも同額の２００円。「ラピート号」は利用の低迷で空港アクセス以外の利用を取り込むため、当初は多かったノンストップ便「ラピートα」の設定が一日下り３本のみに減少してしまった。
１３号車 設問７８ 正解３番 配点３点 正答率６９．５％
【内容】品川から新岩国までの運賃を選択
【参照】運賃・特急料金早見表Ｐ．９３８
【解説】計算は必要なく、早見表で運賃は１１，６６０円。こういう調べものから、ＪＲの運賃計算の学習が始まる。
１３号車 設問７９ 正解３番 配点３点 正答率２９．０％
【内容】同区間の特急料金を選択
【参照】運賃・特急料金早見表Ｐ．９３８〜９３９
【解説】全区間に対する特急料金７，２３０円に、品川〜広島間「のぞみ号」利用に対する加算額５００円を加えて、７，７３０円。電卓は不要だろうが計算は必要。
１３号車 設問８０ 正解２番 配点３点 正答率４１．４％
【内容】「のぞみ号」を自由席利用とした場合の特急料金を選択
【参照】運賃・特急料金早見表Ｐ．９３８〜９３９
【解説】「のぞみ号」自由席と「こだま号」指定席の通し利用では、全区間で「こだま号」の指定席特急料金を適用する。つまり、三角表どおり７，２３０円。Ｐ．９３９の注記を読むこと。
１３号車 設問８１ 正解２番 配点３点 正答率４５．８％
【内容】全区間自由席利用とした場合の特急料金を選択
【参照】運賃・特急料金早見表Ｐ．９３８〜９３９
【解説】「のぞみ号」自由席と「こだま号」自由席の通し利用では、全区間で「こだま号」の自由席席特急料金を適用する。つまり、三角表から５１０円引きの６，７２０円。Ｐ．９３９の注記をしっかり読むこと。
１３号車 設問８２ 正解２番 配点３点 正答率５５．２％
【内容】途中下車に関する間違い探し
【参照】ＪＲの営業案内
【解説】定期乗車券で途中下車を禁止されたら大変だ。一方で回数券や特急券などで途中下車ができたら便利だが、ＪＲの運賃制度はそうなっていない。
１３号車 設問８３ 正解１番 配点２点 正答率４９．６％
【内容】シャワー設備に関する正解探し
【参照】ＪＲの営業案内Ｐ．９８１
【解説】寝台特急の設備に関する記述は、「寝台券」「列車編成のご案内」「席番配置図」の各地に少しずつ記されている。シャワー設備は寝台券の欄。「あかつき」の６号車はＡ寝台個室で、「トワイライトエクスプレス」は４号車サロンカーにあり、利用が無料な列車もある。
１４号車 設問８４ 正解４番 配点２点 正答率５９．５％
【内容】選択肢中で入場券が最も高額なものを選択
【参照】ＪＲの営業案内
【解説】歴史的経緯を知っていれば即答可能。国鉄時代に電車特定区間以外が値上げされ、１９９６年に三島会社が値上げされたので、最も高いのはＪＲ北海道・四国・九州内となる。
１４号車 設問８５ 正解３番 配点２点 正答率５９．０％
【内容】プッシュホン予約に関する間違い探し
【参照】ＪＲの営業案内
【解説】実際に使ったことがあれば分かるが、音声案内は女性の声で行われる。その他の選択肢は合っているが、このサービスもいつまで続くことか。
１４号車 設問８６ 正解３番 配点２点 正答率４８．３％
【内容】ＪＲのカードに関する間違い探し
【参照】ＪＲの営業案内
【解説】ＩＣＯＣＡ定期券の再発行は、手数料とデポジットが各５００円の合計１，０００円で可能。他は合っている。
１５号車 設問８７ 正解４番 配点２点 正答率６０．９％
【内容】列車編成から列車名を選択
【参照】列車編成のご案内Ｐ．９９７
【解説】つまり「つばめ号」の全車自由席列車を探せばよく、２０１号が該当する。
１５号車 設問８８ 正解１番 配点２点 正答率７２．４％
【内容】南紀１〜８号の編成を選択
【参照】列車編成のご案内Ｐ．１００６
【解説】指定、自由、指定の３両編成が正解。シーズンには増結があるようだが、名古屋と南紀を結ぶ特急が、グリーン車のないわずか３両編成で運転されているとは、昔の時刻表を読んでいた世代としては隔世の感がある。
１６号車 設問８９ 正解１番 配点２点 正答率７４．１％
【内容】５００系のぞみの１号車の席番配置図を選択
【参照】主な車両の席番配置図Ｐ．１０１２
【解説】鉄道ファンで時刻表ファンであれば、その先頭形状から正解が出せそう。登場９年目にしていまだに新幹線一番人気の電車であるが、ＪＲ東海の都合によりまもなく東海道新幹線区間から締め出される予定。
１６号車 設問９０ 正解１番 配点２点 正答率７１．９％
【内容】サンダーバードのグリーン車の席番配置図を選択
【参照】主な車両の席番配置図Ｐ．１０１５
【解説】図のとおり、通路がまっすぐな全室３列シートを選択。次のダイヤ改正で大阪と北陸を結ぶ昼行特急列車がすべてこの「サンダーバード」になるという噂。
第１種試験 解答と解説
第１回 １９９９年１１月１４日実施
第２回 ２０００年６月４日実施
第３回 ２０００年１１月１９日実施
第４回 ２００１年６月１０日実施
第５回 ２００１年１１月２５日実施
第６回 ２００２年６月２３日実施
第７回 ２００２年１１月１７日実施
第８回 ２００３年６月２９日実施
第９回 ２００３年１１月１６日実施
第１０回 ２００４年１１月２１日実施
第１１回 ２００５年１１月２０日実施
第１２回 ２００６年１１月１９日実施
第１３回 ２００７年１１月１８日実施
第１４回 ２００８年１１月１６日実施
第１５回 ２００９年１１月１５日実施
第２種試験 解答と解説
第１回 １９９９年１１月１４日実施
第２回 ２０００年６月４日実施
第３回 ２０００年１１月１９日実施
第４回 ２００１年６月１０日実施
第５回 ２００１年１１月２５日実施
第６回 ２００２年６月２３日実施
第７回 ２００２年１１月１７日実施
第８回 ２００３年６月２９日実施
第９回 ２００３年１１月１６日実施
第１０回 ２００４年１１月２１日実施
第１１回 ２００５年１１月２０日実施
第１２回 ２００６年１１月１９日実施
第１３回 ２００７年１１月１８日実施
第１４回 ２００８年１１月１６日実施
第１５回 ２００９年１１月１５日実施
時刻表“旅”検定試験 解答と解説
第１回 ２００７年８月実施
第２回 ２００８年７〜９月実施
第３回 ２００９年７〜８月実施
１９９９年１１月２０日開設 ２００７年１月９日更新
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