時刻表博士まっこうくじらのウェブサイト
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第１４回時刻表検定第２種試験 解答と解説
２００８（平成２０）年１１月１６日に実施された、第１４回時刻表検定第２種試験の解答と非公式な解説です。検定問題については著作権の関係で掲載できませんので、お手元の冊子を参照ください。解説の出典はすべて、ＪＲ時刻表２００８年１１月号です。なお、当ページは時刻表検定協会の公式なものではありません。
※２００８年１１月１７日補訂：
・設問５０の正解追加を反映と解説の増強
第１４回時刻表検定第２種試験 ランク認定データ
受験者数１，６９１名（−６８） 最高点不明 平均点１３６．６点（＋１．８）
３級約４８３名（＋５９） ４級約７１２名（＋４９） ５級約３２６名（−５４） 不認定約１７０名（−１２２）
※括弧内数値は前回比。今回も公式な認定人数が発表されなかったため、公式サイト掲載の認定割合と受検結果掲載の受験者数から推定した。
巻頭カラーページに関する問題
１号車 設問１ 正解４番 配点２点
【内容】餃子パイの販売駅の選択
【参照】巻頭カラーページ
【解説】このページから設問を作られるとは予想外で、ＪＴＢ時刻表や過去の号など、ＪＲ時刻表２００８年１１月号以外の時刻表を持ち込んだ受検者は、正解をきっと取れない。販売箇所に「宇都宮駅構内グラスボックス、本店など」とあるため、宇都宮駅を選択すればよい。
「時刻表の上手な使い方」に関する問題
１号車 設問２ 正解２番 配点２点
【内容】時刻表で使われる記号と説明の組み合わせに関する間違い探し
【参照】時刻表の上手な使い方
【解説】コーヒーカップのマークは食堂車ではなくビュフェ。どちらも新幹線から消滅した後は、もう連結列車もほとんどないため、設備の説明にわざわざ記号を用意するまでもないと思うが。
「さくいん地図」に関する問題
１号車 設問３ 正解３番 配点２点
【内容】周遊おすすめ地と観光地・地名との組み合わせに関する間違い探し
【参照】さくいん地図Ｐ．２〜３
【解説】大分県のハーモニーランドには、周遊おすすめ地の緑の網掛けがかかっていない。
１号車 設問４ 正解１番 配点２点
【内容】周遊おすすめ地に指定されていない島の選択
【参照】さくいん地図Ｐ．４〜５
【解説】しまなみ海道が通り、塩のＴＶＣＭで有名になった伯方（はかた）島には、周遊おすすめ地の緑の網掛けがかかっていない。淡路島、小豆島、因島は大丈夫。
１号車 設問５ 正解４番 配点２点
【内容】私鉄名と運行県名との組み合わせに関する間違い探し
【参照】さくいん地図Ｐ．６〜７
【解説】三岐（さんぎ）鉄道は三重と岐阜を結ぼうとして志半ばに終わったことを表す社名であり、愛知県は眼中にない。のと鉄道は石川県が国鉄廃止対象線を引き取った第３セクター鉄道会社で、明智鉄道の岐阜県も同様。黒部峡谷鉄道は黒部川でのダム建設用の工事軌道が観光鉄道に転用されたもので、富山県内で間違いない。
２号車 設問６ 正解２番 配点２点
【内容】温泉名とバスによる接続駅との組み合わせに関する間違い探し
【参照】さくいん地図Ｐ．８〜９
【解説】増富温泉は甲府駅ではなく、３駅左側の韮崎（にらさき）駅からバスが出ている模様。浅間温泉と篠ノ井線松本駅、老神温泉と上越線沼田駅、新甲子温泉と東北新幹線新白河駅の組み合わせは大丈夫。
２号車 設問７ 正解４番 配点２点
【内容】船の運航がない湖の選択
【参照】さくいん地図Ｐ．１０〜１１
【解説】小川原湖の中には航路の赤い線が描かれていない。福島県の檜原湖や秋田県の田沢湖、そして最近に青森と秋田の県境争いに終止符が打たれた十和田湖には、遊覧船が描かれている。
２号車 設問８ 正解２番 配点２点
【内容】空港がない島の選択
【参照】さくいん地図Ｐ．１２〜１３
【解説】地図のとおり、奥尻、利尻、礼文には空港があり、焼尻には空港がない。礼文には定期便が飛んでいないのに、さくいん地図にも「空港への交通機関」にも情報が載り続けている。
２号車 設問９ 正解３番 配点２点
【内容】起終点の両駅にみどりの窓口がある路線の選択
【参照】さくいん地図Ｐ．１２〜１３
【解説】駅の丸印が緑色であればＯＫ。留萌本線は増毛が、札沼線は新十津川が、日高本線は様似が、それぞれみどりの窓口がない白丸の駅だが、江差線は五稜郭も、そしてなんと江差も、緑丸の駅となっている。
２号車 設問１０ 正解２番 配点２点
【内容】同一県にある駅名の組み合わせの選択
【参照】さくいん地図Ｐ．１０〜１１
【解説】それぞれ県境を挟みそうな隣接駅の組み合わせになっている。五能線の岩館と大間越、東北本線の一ノ関と有壁、大船渡線の新月と気仙沼は県境の線が引かれるが、羽越本線の女鹿と吹浦との間に県境はない。
２号車 設問１１ 正解１番 配点２点
【内容】新幹線駅があるＪＲ東日本線の選択
【参照】さくいん地図
【解説】弥彦線に燕三条駅がある。上越新幹線の開業に合わせて電化までされたのは当時の田中角栄の政治力の賜物だろう。烏山線、鹿島線、東金線は新幹線との接続駅を持たない。
２号車 設問１２ 正解３番 配点２点
【内容】１つの府県内のみを運行する路線の選択
【参照】さくいん地図
【解説】名松線は三重県内のみを走る。高山本線は岐阜と富山、小浜線は福井と京都、和歌山線は奈良と和歌山の両府県を経由。
２号車 設問１３ 正解１番 配点２点
【内容】幹線の選択
【参照】さくいん地図
【解説】呉線が太い黒線なので幹線。他の小野田線、赤穂線、鳴門線は青い太線の地方交通線。ＪＲの運賃計算のためだけに使われる区分。
２号車 設問１４ 正解４番 配点２点
【内容】市内駅の範囲と駅との組み合わせに関する間違い探し
【参照】さくいん地図かＰ．９７４
【解説】八本松駅はＪＲの運賃計算上の広島市内に含まれない。昭和駅は横浜市内に、太秦駅は京都市内に、東淀川駅は大阪市内に、それぞれ含まれる。
３号車 設問１５ 正解２番 配点２点
【内容】綾瀬、三河島、鶯谷、北松戸の各駅に関する共通事項の選択
【参照】さくいん地図
【解説】これらすべての駅がさくいん地図上で白丸の駅であり、つまりにみどりの窓口が設置されていない。他線との乗り換えは綾瀬で可能、指定席券売機は綾瀬になく、鶯谷は常磐線の駅でない。
３号車 設問１６ 正解４番 配点２点
【内容】大阪付近のさくいん地図に関する間違い探し
【参照】さくいん地図
【解説】京都市内の枠の中に白丸の駅が、桃山・ＪＲ藤森・稲荷・東福寺・保津峡と４駅ではなく５駅見つかる。世界遺産は５箇所に見えて、Ｐ．１８下とＰ．１９下はいずれも「（１２）紀伊山地の霊場と参詣道」であるから４箇所で正しく、京都から阪急が大阪市営地下鉄堺筋線に乗り入れでつながっており、空港は掲載分で伊丹、関空、神戸の３空港のみが見える。
「地下鉄路線図」に関する問題
３号車 設問１７ 正解４番 配点２点
【内容】都営地下鉄の駅の選択
【参照】さくいん地図
【解説】瑞江が新宿線の駅。他はすべて東京メトロの駅となる。
３号車 設問１８ 正解３番 配点２点
【内容】ＪＲ駅と同じ名前の大阪地下鉄駅の選択
【参照】さくいん地図
【解説】中央線の弁天町は大阪環状線と同一駅名で接続する。西梅田は大阪駅と、西中島南方は阪急京都線と、大日は大阪高速鉄道（大阪モノレール）と、それぞれ接続している。
３号車 設問１９ 正解２番 配点２点
【内容】ＪＲ幹線と同一駅を持たない路線の選択
【参照】さくいん地図
【解説】福岡の七隈線はＪＲ線と接続しない。横浜のグリーンラインは横浜線の中山で、仙台の南北線は北仙台や長町そして仙台で、札幌の東豊線はさっぽろと札幌が、それぞれ接続点となる。
「特急運転系統図」に関する問題
３号車 設問２０ 正解４番 配点２点
【内容】札幌〜旭川間を運行していない特急の選択
【参照】さくいん地図
【解説】スーパーとかちは札幌〜帯広間の運行。スーパー宗谷は札幌〜旭川〜稚内、スーパーカムイは札幌〜旭川、オホーツクは札幌〜旭川〜網走での運行。
「主要駅のご案内」に関する問題
４号車 設問２１ 正解３番 配点２点
【内容】大阪駅に関する記述の間違い探し
【参照】主要駅のご案内
【解説】サンダーバードや雷鳥等は、ホーム中央付近から東京寄りではなく岡山方面寄りに停車すると書いてある。ホテルグランヴィアの隣接、みどりの窓口２箇所、旅立ちの鐘の存在はあってそう。
４号車 設問２２ 正解２番 配点２点
【内容】成田空港と空港第２ビルに関する記述の間違い探し
【参照】主要駅のご案内
【解説】いずれの駅でも特急と快速の発着ホームは分かれていない。ＪＲ東日本外国人旅行センター、セキュリティエリア、ＪＲホームと平行した京成のホームは、いずれも存在する。
４号車 設問２３ 正解２番 配点２点
【内容】駅の待合目印に関する記述の正解探し
【参照】主要駅のご案内
【解説】池袋には東口北側に「いけふくろうの像」がある。広島にあるのは銀の鈴ではなく金の鈴であり、新潟にあるのは忠犬ハチ公像ではなく忠犬タマ公像であり、八戸のうみねこロードは北口と南口ではなく東口と西口を結んでいる。
４号車 設問２４ 正解１番 配点２点
【内容】チップ式トイレがある駅の選択
【参照】主要駅のご案内
【解説】品川にはまだ残存していたな、という記憶か利用経験があれば正解。しかし最近は、チップを入れている人がほとんどを通り越して全く見られなくなったような気がする。トイレの清潔度もあまり良くない感じで。
「ＪＲニュース」に関する問題
４号車 設問２５ 正解４番 配点２点
【内容】イベント券の記述に関する間違い探し
【参照】ＪＲニュースＰ．２３〜２７
【解説】劇団四季「マンマ・ミーア！」名古屋公演の前売入場引換券は、各公演日の前日ではなく１０日前までの発売。会津ぐるっとカード、倉敷チボリ公園、横浜・八景島シーパラダイスに関する記述は合っている。
５号車 設問２６ 正解１番 配点２点
【内容】新幹線が使えないお得なきっぷの選択
【参照】ＪＲニュースＰ．３２〜４０
【解説】トクトクきっぷはふつう、前のほうのピンクのページで探すが、今回はＪＲニュースから探せばよいことになっているので、ここだけを参照すればよい。北海道フリーきっぷでは東北新幹線が、富山早特往復きっぷでは東海道新幹線が、三連休パスではＪＲ東日本のすべての新幹線が使えるが、「しなのグリーン早特往復きっぷ」では新幹線を使えない。その名前から在来線特急「しなの」限定だな、と気が付けばなおよい。
５号車 設問２７ 正解４番 配点２点
【内容】ＪＲ九州「２０枚きっぷ」に関する記述の正解探し
【参照】ＪＲニュースＰ．４０
【解説】一番、というより他より三倍のスコアで格段に高い設定が、福岡市内と鹿児島中央との間の１５６，０００円。発売・利用期間は同じでなく、有効期間は３０日ではなく３か月で、こどもは同額ではなく半額。
「ＪＲのトクトクきっぷ」に関する問題
５号車 設問２８ 正解１番 配点２点
【内容】記号と説明の組み合わせに関する正解探し
【参照】ＪＲのトクトクきっぷコーナーＰ．１
【解説】「新幹線×」は新幹線利用ＮＧで問題ない。「Ｂ寝台車」の表示だけでは個室を利用できず、「個室×」は普通個室も利用できず、「払戻全券未使用」では表紙券も含めた全券片が必要だと書いてある。
５号車 設問２９ 正解２番 配点２点
【内容】選択肢中で有効期間が異なる商品の選択
【参照】ＪＲのトクトクきっぷコーナー
【解説】つばめ２枚きっぷの有効期間は１か月で、他の３商品はすべて３か月。
５号車 設問３０ 正解３番 配点２点
【内容】選択肢中で有効期間が最も短い商品の選択
【参照】ＪＲのトクトクきっぷコーナー
【解説】新幹線名古屋・豊橋往復きっぷの有効期間は１日間。名古屋（北陸）往復割引きっぷは４日間ないし６日間、新幹線北九州・福岡割引きっぷは７日間。
６号車 設問３１ 正解２番 配点２点
【内容】多客期に利用できる商品の選択
【参照】ＪＲのトクトクきっぷコーナー
【解説】青函往復きっぷには「多客期×」の記号が付かない。しかし、親子きっぷはその記号が付きながら「※ただし、平成２１年５月２〜６日はご利用になれます」の注記があったり、ひだ号富山往復割引きっぷの商品名に誤植があったりと、受検者から文句を付けられてしまいそうな点は少々ある。
６号車 設問３２ 正解３番 配点２点
【内容】「ヨーデル＆新幹線 弘前→東京フリーエリア」で使用できない路線の選択
【参照】ＪＲのトクトクきっぷコーナー
【解説】東京メトロは使えない。ＪＲは当然に使えるし、東京モノレールと東京臨海高速鉄道（りんかい線）はフリーエリアに入っている。
「ＪＲ新幹線」に関する問題
６号車 設問３３ 正解２番 配点３点
【内容】新幹線からの乗り換え標準時分が最も長い選択肢の選択
【参照】新幹線のご案内Ｐ．３３
【解説】東京駅から新宿発中央本線へは５０分、新大阪駅から天王寺発列車へは６０分、広島駅から広島港へは４０分、新潟駅から佐渡汽船へは４５分、ということで正解は新大阪。
６号車 設問３４ 正解３番 配点２点
【内容】新幹線に関する説明の間違い探し
【参照】新幹線のご案内
【解説】名古屋駅での停車時間について、こだま５９７号が８：４０着、８：４６発であり、すべての新幹線が５分以内とはならない。確かに新大阪始発の下りこだま号から車内販売ありの印が消えているし、昭和の昔の公害訴訟や半日運休によるものか翌日にまたがる運行は今回の時刻表に載らない例外中の例外であるし、全席禁煙のＮ７００系には喫煙ルームという逃げ場がある。
６号車 設問３５ 正解４番 配点２点
【内容】とき３０１号とＭａｘとき３００号に関する比較文の正解探し
【参照】新幹線のご案内Ｐ．７４
【解説】始発駅への入線時刻がいずれも５：５６で同じとなっている。始発駅の出発時刻、終着駅の到着時刻、東京駅での利用番線は微妙に異なる。
７号車 設問３６ 正解４番 配点２点
【内容】編成両数が異なる選択肢の選択
【参照】新幹線のご案内
【解説】とき３０７号、たにがわ４２０号、とき３２２号の各Ｍａｘは１２両。Ｍａｘたにがわ４２７号は１６両編成で仲間はずれ。
７号車 設問３７ 正解３番 配点２点
【内容】停車駅数が最も多い選択肢の選択
【参照】新幹線のご案内
【解説】設問どおり始発駅と終着駅を除くと、つばめ１号とＭａｘとき３１４号が０駅つまりノンストップ、はやて９３号が１駅、なすの２５２号が２駅。根気よく探す設問。
７号車 設問３８ 正解１番 配点２点
【内容】入線時刻が最も早い選択肢の選択
【参照】新幹線のご案内
【解説】のぞみ１号は５：３３入線の早起き列車。のぞみ１００号は５：４３、やまびこ４１号は５：４９、あさま５０１号は６：１２。これも頑張って探していく。
７号車 設問３９ 正解２番 配点３点
【内容】新幹線から在来線特急への乗り継ぎパターンに関する正解探し
【参照】新幹線のりつぎ
【解説】のぞみ６９号から名古屋駅でしらさぎ９号に乗り継ぐのはＪＲ時刻表公認の乗継パターン。北越６号はそもそも越後湯沢に来ないし、うずしお１７号も岡山駅には来ないし、のぞみ３１号からリレーつばめ２３号へ博多で接続時間１分にて乗り換えられたら奇跡だろう。
「ＪＲ在来線」に関する問題
７号車 設問４０ 正解４番 配点３点
【内容】女性専用車のない列車の選択
【参照】新幹線・特急ガイドＰ．１１９
【解説】雷鳥・サンダーバード・ビジネスサンダーバードには女性専用席がある。サンダーバードの和倉温泉発着便にはないという注記も付くが、しらさぎにはそれらしき記述がないため、これを選べば間違いない。
７号車 設問４１ 正解３番 配点２点
【内容】ＤＸグリーンがある列車の選択
【参照】新幹線・特急ガイド
【解説】有明８号にはそういう記述がある。きらめき１号、リレーつばめ６７号、有明２６号にはそれがない。
８号車 設問４２ 正解４番 配点２点
【内容】喫煙コーナーがある列車の選択
【参照】新幹線・特急ガイド
【解説】ゆふＤＸを含めた久大本線特急のページには、全列車全席禁煙（喫煙コーナーあり）という案内が付記されているから、これを選べばよい。ソニック、みどり、ハウステンボスにはない模様。
８号車 設問４３ 正解４番 配点３点
【内容】列車予約コードのない列車の選択
【参照】新幹線・特急ガイド
【解説】きっぷ購入の経験者なら「あさぎり」が臭うだろう。実際にＰ．１１２を参照すると、やはりコードが付いていなかった。小田急ロマンスカーやその前身のディーゼル準急の片乗り入れで歴史が始まった列車だからか、小田急の発券システムに組み込まれてＪＲ東海からも取れるらしいが、他のＪＲ各社の窓口で買おうとするとものすごく難儀する模様。
８号車 設問４４ 正解２番 配点２点
【内容】始発駅の出発時刻が最も早い選択肢の選択
【参照】新幹線・特急ガイド
【解説】スーパーひたち１号が７：３１、成田エクスプレス３号が６：０７、さざなみ１号が６：４５、踊り子１０５号が９：００、ということで正解はＮＥＸ。
８号車 設問４５ 正解４番 配点３点
【内容】ムーンライトながらに関する記述の間違い探し
【参照】本文、列車編成のご案内、ＪＲの営業案内
【解説】指定席券の発売日は列車の出発日の１か月前。ムーンライトながらを安城発１２月２９日０時１８分から利用する場合であっても、指定席券の発売日時は大垣発の１２月２８日の１か月前、１１月２８日の朝１０時である。熱海までは指定席券と定期乗車券で利用可、上りの東京行は下りの大垣行と異なり全区間で９両編成、東京駅７番線到着は合っている。
８号車 設問４６ 正解３番 配点３点
【内容】始発から終点駅まで最も時間が掛かる選択肢の選択
【参照】新幹線・特急ガイド
【解説】日本最長距離列車であり日本最長所要時間列車でもあるトワイライトエクスプレスをサクッと選択できれば一人前の時刻表ファン。札幌発大阪行など２３時間近くも走っている。
「時刻表本文」に関する問題
８号車 設問４７ 正解２番 配点２点
【内容】宮島航路に関する記述の正解探し
【参照】本文Ｐ．３９２〜３９３
【解説】宮島口駅から港までは徒歩６分。距離は短いし本来は平坦だが行く手は険しく、そんなに短時間で行けるかな、とは思うが。厳島神社の大鳥居沖を経由するのは宮島発ではなく宮島口発、みせん丸は２５４トンではなく２１８トン、トラックの自動車航送料金には運転者１名のみの運賃が含まれる。
９号車 設問４８ 正解３番 配点３点
【内容】快速シーサイドライナーに関する記述の正解探し
【参照】本文Ｐ．４３６〜４４１
【解説】上記参照先を見ろと設問で案内されているが、大村線のＰ．４４８を見たほうが分かりやすい。長崎と佐世保を結ぶはずの快速シーサイドライナーに、長崎〜竹松間の例外な１往復が存在することを表現した選択肢を選べればよい。
９号車 設問４９ 正解１番 配点２点
【内容】停車時間が最も長い選択肢の選択
【参照】本文Ｐ．４３６〜４４１
【解説】鳥栖６：１０発は佐賀で２５分、肥前山口７：２７発は早岐で５分、鳥栖１１：３４発は肥前山口で１５分、鳥栖１５：３０発は諫早で９分。だから正解は鳥栖６：１０発。ドリームにちりんの大分での１１７分とか、かつての紀勢本線の紀伊長島での１０４分に比べたらかわいいもの。
９号車 設問５０ 正解１番と３番 配点３点
【内容】ＩＧＲいわて銀河鉄道や青い森鉄道に関する記述の間違い探し
【参照】本文Ｐ．６７７〜６８０
【解説】ＩＧＲの特急料金４９０円と、青い森の特急料金２５０円は、そう書いてあるから間違いない。１１月１６日の日曜日にＩＧＲ、青い森、ＪＲ線の３社を経由する列車は、一戸６：４０発の鮫行と寝台特急北斗星の２本であり、１本のみではない。
試験終了時配布の解答では１番のＩＧＲの初乗り運賃２００円を「盛岡発の運賃はわかるが途中区間の運賃は不明のため初乗り運賃と記載されてない」と否定し正解としたが、試験翌日に３番も正解に追加。しかし初乗り運賃をこの論法で否定されてしまうと、過去も含めた時刻表検定試験でのＪＲ線を除く初乗り運賃設問が全否定され、今後の時刻表検定で初乗り運賃に関する設問が出せなくなるのではと思う。
なお、実際のＩＧＲには２キロまで１５０円の運賃設定があり（該当は巣子〜滝沢間のみ）、確かに２００円は初乗り運賃にならない。しかし公式サイトに掲載されているＩＧＲの規則を見ると、その運賃は対キロ区間制ではなく三角表にて駅間毎に設定されており、最安運賃の概念はあっても初乗り運賃の概念がないことが分かる。そんなことは時刻表には書かれていないが。
９号車 設問５１ 正解２番 配点３点
【内容】青函トンネル記念見学コースに関する記述の正解探し
【参照】
【解説】竜飛２コースの見学時間は３時間３４分もある。こんなに長く地底駅に閉じこめられたら退屈で仕方がないと思うが、実際は地上へケーブルカーで上がり青函トンネル記念館やその周囲を散策できるので、意外に時間が足りなくなる。ということで各コースで見学時間は同じでなく、竜飛海底駅への当日一番乗りは１１：４８着の竜飛１コースであり、コースは函館発２本、青森発１本の構成。
９号車 設問５２ 正解１番 配点２点
【内容】湖西線に実在する駅名の選択
【参照】本文Ｐ．２７８
【解説】和邇（わに）駅はあるが、りゅう、へび、とかげの各駅はない。
９号車 設問５３ 正解３番 配点２点
【内容】三江線に実在する駅名の選択
【参照】本文Ｐ．３８５
【解説】粟屋（あわや）駅はあるが、もしや、よもや、かたやの各駅はない。
１０号車 設問５４ 正解２番 配点２点
【内容】仙台駅弁で種類が最も多い値段の選択
【参照】本文Ｐ．６３０〜６３２欄外下部
【解説】見た目で１，０００円が一番多いだろう。この掲載ページの見つけ方を聞かれても、時刻表の使用経験から来る勘としか答えられない。
１０号車 設問５５ 正解２番 配点２点
【内容】２種の価格がある秋田駅弁の選択
【参照】本文Ｐ．６４８またはＰ．６５４
【解説】秋田比内地鶏こだわり鶏めしの価格が（９５０円・加熱式１，０５０円）と書かれている。「加熱式」が付いて同じ名称かどうかは分からないが、こういうタイプの価格設定がある秋田駅弁は他にないので、正解はこれで大丈夫。
「ＪＲ以外の鉄道」「バス」「航空」「船舶」に関する問題
１０号車 設問５６ 正解４番 配点２点
【内容】バスの運行区間と名称の組み合わせに関する間違い探し
【参照】会社線のページ
【解説】福岡〜岡山間のバスはペルセウス号ではなくペガサス号。
１０号車 設問５７ 正解２番 配点３点
【内容】小湊鉄道が運行していない路線の選択
【参照】会社線のページ
【解説】品川〜木更津と川崎〜木更津は会社線のページで、新宿〜木更津は高速バスのページで、運行会社に名を連ねている。高速バスのページに載っている東京〜木更津は、京成バスと日東交通の社名のみがあり、小湊鉄道はない。
１０号車 設問５８ 正解２番 配点２点
【内容】北海道のロープウェイに関する記述の正解探し
【参照】会社線のページＰ．７９１〜７９２
【解説】登別温泉ケーブルのロープウェイの１１月は１５：５０まで、中央バス観光商事のロープウェイは往復運賃１，０００円、函館山ロープウェイの所要時間は３分。これ以外の記述はすべて合っているから、なかなか骨が折れる。
１０号車 設問５９ 正解４番 配点２点
【内容】遊覧船の大人料金が最も安い選択肢の選択
【参照】会社線のページ
【解説】いずれも東北の湖のものだが、地名からピンと来なければ料金を探しづらいだろう。Ｐ．７９５で十和田の中ノ湖周遊航路が１，４００円、同じく田沢湖遊覧船が白浜乗下船で１，１７０円、Ｐ．７９９の松島の定期遊覧コースが２等で１，４００円、猪苗代湖遊覧の翁島めぐりが１，０００円、ということで正解は猪苗代。
１１号車 設問６０ 正解３番 配点２点
【内容】日光や尾瀬の世界遺産エリアにない交通機関の選択
【参照】会社線のページＰ．８０３〜８０４
【解説】バスがないことはないだろう。ロープウェイは明智平〜展望台間に、船は中禅寺湖一周航路が見つかるが、ケーブルカーは現存しない。
１１号車 設問６１ 正解３番 配点３点
【内容】東京地下鉄の最長路線の選択
【参照】会社線のページＰ．８１３
【解説】日比谷線が２０．３キロ、副都心線が２０．２キロ、東西線が３０．８キロ、有楽町線が２８．３キロと読めるので、最長は東西線。正解に影響がないとはいえ、副都心線と有楽町線で重複区間があると思うが、時刻表に加えて現地の路線図でもそういう案内をしているし、池袋から小竹向原までは線路も分かれている。
１１号車 設問６２ 正解１番 配点２点
【内容】東京メトロ１日オープンチケットの発売額の選択
【参照】会社線のページＰ．８１３下部欄外
【解説】６００円でＯＫ。「一日乗車券」と書けば文字数が１／３で済むのにと思う。フリーきっぷという名称は、英訳すると乗り放題きっぷではなく無料券になってしまうため、一部の大手私鉄ではオープンチケットという表現を使い始めている。
１１号車 設問６３ 正解２番 配点２点
【内容】最も長い営業キロを持つ選択肢の選択
【参照】会社線のページ
【解説】民鉄で最長の路線網を誇る近畿日本鉄道の大阪・山田線でＯＫではないかと思えば、それで正解。一応、これは１３７．２ｋｍ、名古屋鉄道の名古屋本線は９９．８ｋｍ、阪急電鉄の京都線は４７．７ｋｍ、西日本鉄道の天神大牟田線は７４．８ｋｍ。
１１号車 設問６４ 正解４番 配点２点
【内容】長距離フェリーに関する記述の正解探し
【参照】長距離フェリーＰ．８８６〜８８７
【解説】東京ＦＴは国際展示場駅より２００円で送迎車と書いてある。大洗ＦＴへのバスは水戸駅南口ではなく北口、名古屋ＦＴのバスでの所要時間は２０分と３５分の入れ違い、博多港はバスでは１０分ではなく１５分。
１１号車 設問６５ 正解３番 配点２点
【内容】定期観光バスで最も所要時間が短い選択肢の選択
【参照】定期観光バスＰ．８８９〜８９９
【解説】東京都内・近郊のＢ２３５は３：００、鎌倉・江の島のよりとも号は２：３０、広島・宮島のＥ宮島観光は１：００、別府・九重の別府地獄めぐりは２：３０、ということで正解は広島・宮島。このコースはつまり広島から宮島までガイド付きで移動する、ということなのだろうか。
１１号車 設問６６ 正解３番 配点２点
【内容】定期観光バスで昼食付きのコースの選択
【参照】定期観光バスＰ．８８９〜８９９
【解説】食堂車の記号と同じものが付いていれば食事付き。熊野交通の「熊野三山めぐり」には付いていて、他の選択肢の３コースにはない。
１２号車 設問６７ 正解３番 配点２点
【内容】航空ダイヤ国内線の説明に関する正解探し
【参照】航空ダイヤ国内線Ｐ．９００〜９０１
【解説】往復割引をこどもに限る時代はまだ来ていない。国内線ではオリエンタルエアブリッジにのみ残る航空保険特別料金は１００円ではなく３００円。コードシェアの記述に関する間違い探しは今年の第２回旅検定の設問２２で出たばかり。予約済の航空券に関する記述は時刻表と合っている。
１２号車 設問６８ 正解４番 配点３点
【内容】運行本数が最も少ない選択肢の選択
【参照】航空ダイヤ国内線
【解説】１１月１６日の羽田〜能登、中部〜花巻、伊丹〜但馬は２往復、神戸〜仙台は１往復。
１２号車 設問６９ 正解４番 配点２点
【内容】中部と小牧の一方からしか就航していない空港の選択
【参照】航空ダイヤ国内線
【解説】秋田、新潟、長崎は両方から飛んでいるが、大分は中部からのみ。
１２号車 設問７０ 正解３番 配点３点
【内容】航空便で所要時間が最も短い選択肢の選択
【参照】航空ダイヤ国内線
【解説】那覇→与論の８１５便は４０分、那覇→久米島の８７１便は３５分、宮古→多良間の８９１便は２５分、石垣→与那国の８０７便は３５分、ということで正解は宮古→多良間。
１２号車 設問７１ 正解１番 配点３点
【内容】設問の各便の共通事項の選択
【参照】航空ダイヤ国内線
【解説】新千歳→羽田のＡＤＯ１２便は８：００発９：３５着Ｂ６３、熊本→伊丹のＡＮＡ５２２便は８：００発９：００着Ｂ６３、那覇→石垣のＡＮＡ１７６１便は８：００発９：００着Ｂ３５、ということで正解は出発時間が同じであること。残る羽田→鹿児島のＪＡＬ１８６３便は８：００発９：５５着Ｂ７２。
１３号車 設問７２ 正解３番 配点３点
【内容】日本とコナの時差の選択
【参照】航空ダイヤ国際線
【解説】日本がＧＭＴ＋９、ハワイのコナがＧＭＴ−１０。日本はイギリスのＧＭＴ±０より９時間進んで、コナが１０時間遅れているから、つまり日本はコナの１９時間進んでいる。
１３号車 設問７３ 正解１番 配点２点
【内容】渡航に関する記述の正解探し
【参照】航空ダイヤ国際線
【解説】リコンファームは搭乗７２時間前の記述が時刻表と合っているが、最近は省略できるところも多い。パスポートの申請は戸籍ではなく住民票がある都道府県の旅券課、普通運賃の航空券の有効期限は発券日ではなく旅行開始日から１年間、チェックインの締切り時間は航空会社により異なると書いてある。
１３号車 設問７４ 正解２番 配点２点
【内容】空港コードと都市名の組み合わせに関する正解探し
【参照】航空ダイヤ国際線Ｐ．９１４
【解説】ＦＣＯがローマ。ＣＡＮはカンクーンではなく広州、ＭＣＯはモスクワではなくオーランド、ＶＩＥはヴェニスではなくウィーン。
１３号車 設問７５ 正解４番 配点２点
【内容】航空会社コードと航空会社との組み合わせに関する間違い探し
【参照】航空ダイヤ国際線Ｐ．９１５
【解説】ＳＱはスカンジナビア航空ではなくシンガポール航空。他のＡＭ、ＥＫ、ＪＱは正しい。
１３号車 設問７６ 正解２番 配点２点
【内容】成田発ブリスベーン行ＱＦ１６８便の経由地の選択
【参照】航空ダイヤ国際線Ｐ．９２１
【解説】経由地として記されるＣＮＳはケアンズ。
１３号車 設問７７ 正解４番 配点２点
【内容】福岡、福島、岡山、沖縄の各空港における共通就航都市に関する正解探し
【参照】航空ダイヤ国際線
【解説】上記すべての空港にソウル便と上海便がある。日本のハブ空港は成田でも関空でも中部でもなくソウルや上海であるということを感じされる設問か。
１３号車 設問７８ 正解３番 配点３点
【内容】空港への交通機関で運賃が最も高い選択肢の選択
【参照】空港への交通機関
【解説】羽田からたまプラーザまで１，１００円、横浜まで５６０円、志木・朝霞台まで１，５００円、大泉学園・和光市まで１，３００円。ということでここでの最高額は志木・朝霞台。
１３号車 設問７９ 正解３番 配点２点
【内容】モノレールが運行していない空港の選択
【参照】空港への交通機関
【解説】羽田、伊丹、那覇へはモノレールが来ている。福岡にはモノレールよりも運賃水準が安い地下鉄が来ている。５分で博多へ、１１分で天神へ行ける便利さは世界一級。
「ＪＲ営業案内（運賃・料金・ルール・きっぷ等）」に関する問題
１４号車 設問８０ 正解３番 配点２点
【内容】東京−（のぞみ号）→広島−（こだま号）→新岩国の運賃の選択
【参照】運賃・特急料金早見表Ｐ．９３８〜９３９
【解説】これは早見表のとおり１１，６６０円。
１４号車 設問８１ 正解３番 配点３点
【内容】東京−（のぞみ号普通車指定席）→広島−（こだま号普通車自由席）→新岩国の通常期特急料金の選択
【参照】運賃・特急料金早見表Ｐ．９３８〜９３９
【解説】ひかり・こだまの早見表で７，２３０円。これに東京から広島までののぞみ号の加算額５００円を加えて、７，７３０円。
１４号車 設問８２ 正解１番 配点３点
【内容】東京−（のぞみ号普通車自由席）→広島−（こだま号普通車自由席）→新岩国の通常期特急料金の選択
【参照】運賃・特急料金早見表Ｐ．９３８〜９３９
【解説】ひかり・こだまの早見表で７，２３０円。全区間自由席利用だから、５１０円引きの６，７２０円。
１４号車 設問８３ 正解３番 配点３点
【内容】東京−（のぞみ号普通車自由席）→広島−（こだま号普通車指定席）→新岩国の通常期特急料金の選択
【参照】運賃・特急料金早見表Ｐ．９３８〜９３９
【解説】Ｐ．９３９右側の注記のとおり、ひかり・こだまの早見表での７，２３０円が正解となる。
１４号車 設問８４ 正解４番 配点３点
【内容】上野−（常磐線）→水戸−（水郡線）→常陸大子の片道運賃の選択
【参照】ＪＲの営業案内
【解説】乗車券に繁忙期の割増はない。本州の幹線と地方交通線を利用するので、幹線の営業キロと地方交通線の換算キロを通算して本州幹線の運賃表を使う。さらに、東京山手線内から片道１０１キロ以上の利用なので、運賃計算の区間は東京からとなる。３．６＋１１７．５＋６１．２＝１８２．３キロに対する運賃は３，２６０円。ダブル受検者にとってはケアレスミスを誘われるだけだが、これが２種の問題なのか、とは思う。
１５号車 設問８５ 正解１番 配点２点
【内容】有効期間が１か月しかない定期券の種類の選択
【参照】ＪＲの営業案内Ｐ．９５８
【解説】山手線内均一定期券は１か月用しかない。
１５号車 設問８６ 正解４番 配点２点
【内容】学生割引乗車券に関する記述の正解探し
【参照】ＪＲの営業案内Ｐ．９７１
【解説】まずは選択肢をしっかり見比べる。片道の営業キロが１０１キロある場合、運賃が２割引になることがしっかり書かれている選択肢が正解。
１５号車 設問８７ 正解４番 配点２点
【内容】コミカカードが必要な新幹線の選択
【参照】ＪＲの営業案内Ｐ．９８６
【解説】九州新幹線のもの。他の新幹線はＮＴＴのテレホンカードが問題なく使えるので、なぜここだけこんなことをしたのか。
「列車編成」「席番配置図」に関する問題
１５号車 設問８８ 正解３番 配点２点
【内容】やまびこ５８号の編成の選択
【参照】列車編成のご案内Ｐ．９９９
【解説】知識だけで決め付けると火傷をしそうな選択肢なので、しっかり時刻表と見比べる。自由席も指定席もあるものを選んで大丈夫だった。
１６号車 設問８９ 正解４番 配点２点
【内容】ハウステンボス１５号・みどり１５号の編成の選択
【参照】列車編成のご案内
【解説】ハウステンボスやみどりに１号車なんてあったっけ、という知識で解ける設問。それぞれ７〜１０、１１〜１４号車となっているものが正解で大丈夫。
１６号車 設問９０ 正解２番 配点２点
【内容】北斗星Ａ寝台（客室）（個室）ツインＤＸの席番配置図の選択
【参照】主な車両の席番配置図Ｐ．１０１４
【解説】ツインＤＸは２だ、と知識で解ければ心強い。設問に誤植があることは気にしない。
第１種試験 解答と解説
第１回 １９９９年１１月１４日実施
第２回 ２０００年６月４日実施
第３回 ２０００年１１月１９日実施
第４回 ２００１年６月１０日実施
第５回 ２００１年１１月２５日実施
第６回 ２００２年６月２３日実施
第７回 ２００２年１１月１７日実施
第８回 ２００３年６月２９日実施
第９回 ２００３年１１月１６日実施
第１０回 ２００４年１１月２１日実施
第１１回 ２００５年１１月２０日実施
第１２回 ２００６年１１月１９日実施
第１３回 ２００７年１１月１８日実施
第１４回 ２００８年１１月１６日実施
第１５回 ２００９年１１月１５日実施
第２種試験 解答と解説
第１回 １９９９年１１月１４日実施
第２回 ２０００年６月４日実施
第３回 ２０００年１１月１９日実施
第４回 ２００１年６月１０日実施
第５回 ２００１年１１月２５日実施
第６回 ２００２年６月２３日実施
第７回 ２００２年１１月１７日実施
第８回 ２００３年６月２９日実施
第９回 ２００３年１１月１６日実施
第１０回 ２００４年１１月２１日実施
第１１回 ２００５年１１月２０日実施
第１２回 ２００６年１１月１９日実施
第１３回 ２００７年１１月１８日実施
第１４回 ２００８年１１月１６日実施
第１５回 ２００９年１１月１５日実施
時刻表“旅”検定試験 解答と解説
第１回 ２００７年８月実施
第２回 ２００８年７〜９月実施
第３回 ２００９年７〜８月実施
１９９９年１１月２０日開設 ２００９年２月３日更新
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