時刻表博士まっこうくじらのウェブサイト

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第２回時刻表“旅”検定試験　解答と解説

２００８（平成２０）年７～９月に実施された、第２回時刻表”旅”検定試験の非公式な解答と解説です。検定問題については著作権の関係で掲載できませんので、お手元の冊子を参照ください。解説の出典はすべて、ＪＲ時刻表２００８年８月号です。なお、当ページは時刻表検定協会の公式なものではありません。

１号車　設問１　正解４番　配点３点

【内容】選択肢中で世界遺産が県内にある県を選択
【参照】さくいん地図Ｐ．２～５
【解説】山口、愛媛、熊本、鹿児島ともないように見えて、Ｐ２左隅に別枠で描かれる薩南諸島中の屋久島が鹿児島県内なので、これが正解。

１号車　設問２　正解１番　配点３点

【内容】最も登録が古い世界遺産を選択
【参照】さくいん地図Ｐ．２
【解説】さくいん地図で世界遺産名の頭に付く丸数字が登録順番号とあるため、これを比較する。法隆寺地域の仏教建造物は１番、古都京都の文化財は５番、白神山地は４番、姫路城は２番なので、法隆寺地域が正解。

１号車　設問３　正解４番　配点３点

【内容】２県にまたがり運行している路線を選択
【参照】さくいん地図Ｐ．４～５
【解説】伊予と土佐を結ぶことから名付けた予土線が、愛媛県と高知県を結んでいる。鳴門線と牟岐線は徳島県内、内子線は愛媛県内のみ。

１号車　設問４　正解２番　配点３点

【内容】温泉地への交通機関に関する記述の間違い探し
【参照】さくいん地図
【解説】長野県の別所温泉へは、上田駅からバスではなく電車で行ける。行ったことがある人や鉄道ファンなら、地図を見なくても答えられるだろう。栃木県中善寺温泉、岐阜県濁川温泉、秋田県玉川温泉には昔も今も鉄道では行けないので、最寄り駅からバスで行く。実際にはほとんどの人がマイカー、レンタカー、観光バスで行く。

１号車　設問５　正解２番　配点３点

【内容】県名、周遊おすすめ地、観光地の組み合わせに関する間違い探し
【参照】さくいん地図
【解説】霧降高原は長野県ではなく栃木県。長野県を走らない東武鉄道の特急に「きりふり」があることを思い出せば違和感を覚えられるだろう。もっとも現在の「きりふり」は日光に行かないホームライナーだが。

１号車　設問６　正解１番　配点３点

【内容】ＪＲ東京駅から同一駅名で乗り換えられる地下鉄線の選択
【参照】さくいん地図Ｐ．１６
【解説】ＪＲ線があれだけ乗り入れている東京駅に来る地下鉄は、昔も今も丸ノ内線しかない。実際は浅草線の日本橋や宝町、東西線の大手町、有楽町線の有楽町からも余裕で歩けるし、後２者は地下通路で東京駅と直結さえしている。

２号車　設問７　正解３番　配点４点

【内容】京都駅と大阪駅の比較に関する間違い探し
【参照】主要駅のご案内Ｐ．２４～２５
【解説】駅構内図を見比べる。京都は見た目に大阪よりもみどりの窓口が多そうで、どちらにもＪＲ西日本系列のホテルグランヴィアがあり、京都駅の南口っぽい位置にある出入口は八条口で、大阪駅の東口は御堂筋口。砂時計は大阪駅では中央口に書いてあるが、京都駅では新幹線八条東口の祭時計くらいしか見あたらないか。不安に思いながらこれをマークしておき、正解の発表を待つ。

２号車　設問８　正解３番　配点３点

【内容】新宿駅に関する記述の間違い探し
【参照】主要駅のご案内Ｐ．２８
【解説】５・６番ホーム左端や小田急線改札口のトイレには車椅子マークが付いていないため、これが正解。有料のトイレは右下の、テレビ番組で有名な新宿アルタ前へ向かう方向にあり、駅レンタカーの営業所は地下２階にあるという注記が下部にあり、ＪＲバスのりばは新南口にある。駅構内は現在鋭意工事中であり、来年の今頃は別の駅構内図になっているかも。

２号車　設問９　正解２番　配点３点

【内容】日程表中使用した航空便の会社名と便名の選択
【参照】航空ダイヤ国内線Ｐ．９０４
【解説】羽田１０：３０発、福岡１２：１５着の会社名と便名の調べ方を迷うようだと、この試験に丸一日はかかるだろう。「全２４９」なので、全日本空輸２４９便が正解。広告でも航空時刻表でもＡＮＡの名前のみを前面に打ち出すため、全日本空輸、あるいはその略称である全日空（ぜんにっくう）って何？という声がそろそろえ聞かれそうな気が。

３号車　設問１０　正解１番　配点３点

【内容】日程表中使用した航空便の機種の選択
【参照】航空ダイヤ国内線Ｐ．９０４
【解説】前問の機種選択。「Ｂ６３」からＢ７６７－３００を連想できなければ、Ｐ．９００の機種略号を参照する。普通席で横２－３－２列、約２６０席が置ける中型機。

３号車　設問１１　正解３番　配点３点

【内容】日程表中使用した地下鉄の運賃の選択
【参照】本文Ｐ．４３６か会社線のページＰ．８７３
【解説】福岡空港から博多まで福岡市営地下鉄で２５０円。利用経験があれば記憶で解けると思うが、来年（２０１０年）春にＩＣカード乗車券「はやかけん」が導入されてＳｕｉｃａとの相互利用が始まると、記憶で解きにくくなるだろう。空港への交通機関ページを見ても、上記参照ページへ飛べる。

３号車　設問１２　正解３番　配点３点

【内容】博多駅の待ち合わせ場所に関する記述の正解探し
【参照】主要駅のご案内Ｐ．２７
【解説】新幹線東口のみどりの窓口は確かに存在している。ＪＲ東日本系列のコンビニ「ニューデイズ（ＮＥＷＤＡＹＳ）」や、文字通りＪＲ東海系列のＪＲ東海ツアーズが、博多駅構内にあるわけない。金の鈴なる待ち合わせ場所も聞いたことがないが、兵庫県の三宮駅にはあるらしい。

３号車　設問１３　正解３番　配点３点

【内容】日程表中利用したホテルの名前の選択
【参照】ＪＲ協定旅館ホテルＰ．１０５２
【解説】この試験おなじみの、電話番号逆引き問題。配点どおり特にひねりはなく、福岡オリエンタルＨを選択できれば正解。特長欄に「福岡市中心にあり利便性がいい」とあるが、福岡市の中心とはどちらを指すのだそう。ホテルの公式サイトには「中洲３分・天神５分・コンビニ７歩の便利なビジネスホテル」と書いてあった。

３号車　設問１４　正解２番　配点４点

【内容】日程表中利用した列車の名称と発車番線の選択
【参照】新幹線・特急ガイドＰ．１４０
【解説】博多駅８：２５発、ハウステンボス１０：１５着。発着区間から列車名「ハウステンボス」を連想したい。特急列車の利用なのでブルーのページを参照し、３号と博多駅３番線を選択。みどり３号は併結列車であり、ハウステンボスの１駅手前の早岐で別れていく。

４号車　設問１５　正解４番　配点４点

【内容】日程表中利用した列車の名称と発車番線の選択
【参照】列車編成のご案内Ｐ．１０１１
【解説】かもめ・みどり・ハウステンボスの三層併結列車だから７８３系ハイパーサルーンの５＋４＋４＝１３両編成だろう、と知識で解ければ第１種試験に行ける。１は成田エクスプレス、２はきらめき、３はかもめが付かないみどり・ハウステンボスまで即答できると、なお心強い。

４号車　設問１６　正解３番　配点３点

【内容】日程表中利用した割引きっぷに関する間違い探し
【参照】ＪＲのトクトクきっぷコーナーＰ．１５
【解説】ハウステンボス割引きっぷには、該当観光施設の入場料区分に従い、おとな用とこども用に加えて中高生用もあると書いてある。福岡市内発１０，０００円、ＪＲ券と入場引換券のセット、フリー区間の長崎～佐世保～武雄温泉は合っている。

４号車　設問１７　正解２番　配点３点

【内容】日程表中利用したホテルに関する間違い探し
【参照】ＪＲ協定旅館ホテルＰ．１０５３
【解説】宿泊施設名が「Ｈニュータンダ」と明記されているので、これに関する記述と設問を照らし合わせる。料金は「９３～２２１」と幅を持って記されるため、１６，１００円を間違いとはできないような気もするが、Ｈはホテルの略名、料金は室料のみ、宿の特長の引用は時刻表の記述と完璧に合致するため、設問の正解としてはこれとなる。

４号車　設問１８　正解１番　配点３点

【内容】日程表中利用した定期観光バスの名称の選択
【参照】定期観光バスＰ．８９８
【解説】長崎駅前１０：００発のコースは「長崎よかとこコース」のみ。それ以上のひねりはなし。

５号車　設問１９　正解１番　配点３点

【内容】日程表中利用した定期観光バスが訪れない遊覧箇所の選択
【参照】定期観光バスＰ．８９８
【解説】上記の定期観光バスのコースに、出島、孔子廟、平和祈念像は含まれるが、めがね橋は含まれない。しかし遊覧順序から想定されるルートを走れば、車窓からめがね橋が見えるのではないかと思う。

５号車　設問２０　正解２番　配点３点

【内容】日程表中利用したバス会社の電話番号の選択
【参照】会社線のページＰ．８７７
【解説】つまり長崎県交通局の電話番号を調べろということ。会社線のページで長崎県あたりを開き、左右欄外から局名を見付けたら、その本文で番号を探す。Ｐ．８７７の最上段で発見。全国唯一の県営バス。

５号車　設問２１　正解２番　配点３点

【内容】日程表中利用した航空便の航空会社の選択
【参照】航空ダイヤ国内線Ｐ．９０４
【解説】長崎１５：５５発、羽田１７：４０着は「Ｓ４０」。頭文字にＳが付きそうな航空会社名が３つ書いてあるが、スカイマークは「ス」、スターフライヤーは「フ」なので、スカイネットアジア航空が正解。ＳＫＹやＳＦＪやＩＢＸって長崎に来てたっけ、とか、長崎の国内線はＪＡＬ、ＡＮＡ、ＳＮＡ、ＯＲＣだけだよね、という知識で取ってもよい。

５号車　設問２２　正解４番　配点４点

【内容】日程表中利用した航空便の説明に関する正解探し
【参照】航空ダイヤ国内線Ｐ．９０４、９０１
【解説】時刻表を見る前に選択肢をしっかり見比べる。ＪＡＬかＡＮＡか、コードシェアの機材と乗務員が一社か双方か、の２点をチェックすればよいことを確認してから、時刻表と照らし合わせる。ＡＮＡと一社である選択肢が正解。

　ＡＮＡはスカイマークを除く羽田発着の新規参入航空会社の全社とコードシェアをして、国内航空の規制緩和と羽田枠優遇による参入促進を骨抜きにしてしまい、甘い汁を吸っている感じがしてならない。

６号車　設問２３　正解２番に加え１番？　配点３点

【内容】日程表中利用した特急列車に関する記述の間違い探し
【参照】新幹線・特急ガイドＰ．１４１
【解説】長崎１５：２５発、博多１７：１６着はかもめ３２号。「白いかもめ」で運転し、博多駅到着は４番線、普通車の一部車両が指定席であるが、みどり２０号その他との併結はない。しかし選択肢１は「白いカモメ」となぜかカタカナ表記がされており、時刻表の記述とは合致しないから、これも間違いと言えるのではないか。

６号車　設問２４　正解１番　配点３点

【内容】こども半額でないトクトクきっぷの選択
【参照】ＪＲのトクトクきっぷコーナー
【解説】ＪＲ東日本の「土・日きっぷ」は、おとな１８，０００円、中高生９，０００円、こども３，０００円ということで、こどもはおとなの半額ではなく１／６の価格設定。２００１年４月に首都圏限定期間限定で発売し始めた当時の、おとな１６，０００円、中高生８，０００円、こども４，０００円という頃から、こどもにやさしい、というか出張利用や鉄道ファンの多いおとなに厳しい価格設定をしている。

６号車　設問２５　正解３番　配点３点

【内容】ＪＲのみどりの窓口で通年は買えないイベント券の選択
【参照】ＪＲニュースＰ．５４～５９
【解説】倉敷チボリ公園、ＵＳＪ、和歌山県海南のポルトヨーロッパは通年発売。富士急ハイランドは「２０年１１月３０日まで」とあるうえ、「発売期間のあるイベント券」欄での記載であり、通年販売でないとみなせる。積雪地に位置する、冬に雪が積もる地域にあるが、冬期休業ということはなく、有名な各種絶叫マシンも動いているし、その時期にはアイススケートリンクが開設される。

７号車　設問２６　正解２番　配点４点

【内容】ＪＡＬのピーク期の運賃が最も高い航空路区間の選択
【参照】航空ダイヤ国内線
【解説】羽田－那覇が４２，９００円、伊丹－新千歳が４３，５００円、神戸－那覇が３６，４００円、中部－新千歳が３９，５００円、ということで正解は伊丹－新千歳。この区間で１９９９年にスカイマークが参入した頃は価格競争が発生して便利になったが、１年ちょっとで撤退した後はぐんぐん高騰、そのせいかどうか、近年の航空統計を見ていると、幹線のうち大阪－札幌間の旅客数のみが著しい減少を続けているように見える。

７号車　設問２７　正解３番　配点４点

【内容】成田からの就航都市の空港コードと航空会社コードの組み合わせに関する間違い探し
【参照】航空ダイヤ国際線
【解説】コタキナバルの空港コードはＫＯＡではなくＢＫＩ。最終的にはこれだけ確認できれば正解が取れるが、この設問では航空会社コードも組み合わされているため、索引や地図や記憶で引くことができない航空ダイヤ国際線ページの、分かりにくいページを自分の目で画像認識して必死に探し続けなければならない。時刻表に対する苦手意識を広げてしまうページであり設問であると思う。

８号車　設問２８　正解２番　配点３点

【内容】日程表中利用した新幹線の始発駅の選択
【参照】新幹線・特急ガイドＰ．４７
【解説】ひかり３６０号と豊橋駅８：４３発という好条件が与えられていれば、これを間違えてはならない。岡山始発が正解。東海道・山陽新幹線のダイヤの規則性や号数の設定からも取れる。

８号車　設問２９　正解４番　配点３点

【内容】日程表中利用した新幹線の到着番線の選択
【参照】新幹線・特急ガイドＰ．４７
【解説】ひかり３６０号の東京着番線は１７番線。これは記憶で解けないから、ちゃんと調べる。

８号車　設問３０　正解４番　配点３点

【内容】日程表中での乗り換え標準時間の選択
【参照】新幹線・特急ガイドＰ．３３
【解説】東京駅でのＪＲ東海の新幹線とＪＲ東日本の新幹線との乗り換え標準時間は８分。駅構内図のとおりにすぐ隣なので、条件が良ければ歩く時間は１分くらいだろうが、実際はホーム長が４００ｍもあるし、ホームもコンコースも混雑しているし、健脚に自身があっても他人に迷惑をかけずに３分以内に乗り換えるのは困難だと思う。

９号車　設問３１　正解３番　配点４点

【内容】日程表中で購入した駅弁の選択
【参照】本文Ｐ．１４８
【解説】ブルーのページには一切の駅弁情報がないため、該当する在来線のページを探す必要がある。２個で３，３００円であれば、かなり高額の駅弁が１個か２個入っているだろうから、１個２，０００円もする東京駅の大人の休日駅弁が入っている選択肢で正しそう。大漁市場（旅情編）が１，３００円で、懐石弁当大人の休日が２，０００円。

　重複を含む掲載７駅弁のうち、「八戸小唄寿司」と「大漁市場（旅情編）」と「貝焼きうにの大漁浜めし」は、八戸駅の駅弁業者がつくる八戸駅弁だが、ＪＲ東日本エリア各地の駅弁を売る「駅弁屋旨囲門」の東京駅構内の店では毎日買える。時刻表ではその実態に合わせてか、東京駅弁扱いでも掲載する。仙台や米沢などの有名駅弁も毎日来ているが、これらはここに載ってない。

９号車　設問３２　正解４番　配点３点

【内容】日程表中利用した新幹線の発車番線の選択
【参照】新幹線・特急ガイドＰ．６２
【解説】はやて１５号の東京駅の発車番線は２３番線。

９号車　設問３３　正解１番　配点３点

【内容】日程表中利用した新幹線に関する正解探し
【参照】新幹線・特急ガイドＰ．６２
【解説】はやて１５号はやまびこ４９号より仙台着が４分遅く、こまち１５号は仙台まででなく盛岡まで併結されており、Ｍａｘやまびこ１１３号その他の新幹線に抜かれることもない。東京駅で３６分先発するＭａｘやまびこ２０７号に対しては、仙台駅で１１分早着しているから、これが正しい。

９号車　設問３４　正解２番　配点４点

【内容】日程表中利用した新幹線の編成の組み合わせに関する正解探し
【参照】列車編成のご案内Ｐ．９９６～９９７
【解説】ひかり３６０号とはやて１５号の編成を調べればよいのだが、時間と知識に余裕があれば編成表を参照せずに解いてみたい。ひかり３６０号はＮ７００系とも７００系とも５００系とも０系とも書かれていないため、ＪＲ時刻表上で無印な３００系での運転。選択肢１が全車禁煙のＮ７００系、４は自由席たっぷりのこだま号、２と３はそっくりで、はやて１５号の編成は同一であるため判別が難しいが、電話室が１５号車にあるのが７００系、１６号車にあるのが３００系。

１０号車　設問３５　正解３番　配点４点

【内容】日程表中での乗り換え標準時間の選択
【参照】新幹線・特急ガイドＰ．３３
【解説】仙台駅での新幹線と仙石線との乗り換え標準時間は１０分。私鉄時代の駅を使っていた頃も、地下化と延伸で移転した後も、他の在来線ホームと関係ない場所にあるため、東北本線その他のものと時間が異なる。ひねりを感じられないが、４点問題。

１０号車　設問３６　正解３番　配点３点

【内容】日程表中利用した列車の到着時間の選択
【参照】
【解説】はやて１５号の仙台駅１２：３７着と、前問で選択した乗り換え標準時間１０分から、１２：４７発以降の列車を仙石線のページで探す。土休日はマンガッタンライナーになる、１２：５８発の快速に乗れるので、この列車の松島海岸の時刻は１３：３４。実際は発時刻だが、ここの着時刻など時刻表のどこを探しても出てこないから、これでよい。

１０号車　設問３７　正解４番　配点３点

【内容】日程表中利用した宿泊施設名の選択
【参照】ＪＲ協定旅館ホテルＰ．１０３０
【解説】日程表中の電話番号、または設問中の特長記述からの旅館名探し。松島一の坊が該当。

１０号車　設問３８　正解３番　配点５点

【内容】日程表中の運賃料金計算
【参照】ピンクのページＰ．９３８～９３９
【解説】最初は豊橋から松島海岸までの運賃料金を計算するのかと思ったが、選択肢の金額がその割には安いので設問をよく読むと、単に豊橋・東京間自由席の運賃料金を求めるだけだった。それならば早見表で十分。運賃が４，９４０円、自由席特急料金が通常期指定席の３，７６０円から５１０円を引いて３，２５０円、合計は８，１９０円。この５点をサービスだと感じられれば、第１種試験へ挑戦して大丈夫。頑張って解ければ、第２種試験での３級認定を目標に。

１１号車　設問３９　正解３番　配点３点

【内容】日程表中で利用した航路の名称の選択
【参照】会社線のページＰ．７９９
【解説】似たような航路がいくつも並んでいるが、松島海岸発着で発車時刻が明記されているのは、松島湾一週コースだけ。

１１号車　設問４０　正解２番　配点３点

【内容】仙台駅に関する記述の間違い探し
【参照】主要駅のご案内Ｐ．３１
【解説】駅構内に牛たん通りとすし通りはあるが、あおば通はなく、これは仙石線の隣の駅名。仙石線のホームが地下かどうかは時刻表では分かりにくいが、「地下連絡通路」と同一レベルの着色からさらに下方だから地下だろう。びゅうプラザは２箇所見え、ＪＲ東日本系列のホテルメトロポリタン仙台は上のほうで駅に隣接している。

１１号車　設問４１　正解１番　配点３点

【内容】仙台で訪れた場所の組み合わせに関する正解探し
【参照】定期観光バスＰ．８９１
【解説】設問にある「午後の仙台城址・市内めぐり」でめぐるスポットは、瑞鳳殿、仙台城址、大崎八幡宮のみだから、そのうち２つを組み合わせた選択肢が正解。瑞巌寺は松島のほうにある。

１１号車　設問４２　正解４番　配点３点

【内容】日程表中利用した列車の発車時刻の選択
【参照】本文Ｐ．６６６
【解説】作並１６：１９着な仙山線快速の仙台発時刻は１５：４４。

１１号車　設問４３　正解３番　配点３点

【内容】日程表中利用した宿泊施設名の選択
【参照】ＪＲ協定旅館ホテルＰ．１０３０
【解説】料金が１６０～２５３ということで、これに該当するのはゆづくしの宿一の坊。今まで見なかったタイプの聞き方だが、迷うことはない。

１２号車　設問４４　正解２番　配点３点

【内容】日程表中で降りた駅の選択
【参照】本文Ｐ．６６５～６６６
【解説】作並１０：１５発の列車は仙台行と山形行が見つかるが、仙台行は快速なので、そうでない山形行を山椒。１０：３６着と思われるのは山寺駅。快速列車の１０：３６である国見を選択肢に入れていれば、何％かは引っ掛かったと思うのに。

１２号車　設問４５　正解３番　配点３点

【内容】日程表中訪れた温泉地の選択
【参照】会社線のページＰ．８０１
【解説】旅館の名前と電話番号から引いてもよいし、大石田駅からバスで６９０円という設問情報から調べてもよい。銀山温泉が該当。肘折温泉は新庄からバス１，０６０円、天童温泉は天童駅から１ｋｍほどだが公共交通でのアクセス方法は時刻表でも温泉公式サイトでも市役所サイトでも不詳。瀬見温泉は陸羽東線に駅がある。

１２号車　設問４６　正解１番　配点３点

【内容】日程表中宿泊した宿の特長の選択
【参照】ＪＲ協定旅館ホテルＰ．１０２８
【解説】能登屋旅館の特長欄と同じ記述を選択すればよい。さっきから時刻表のページを右往左往し、同じページを何度も参照している気がする。ペンでも挟んで再度開けるようにしておくか、設問を数問先まで読んだうえでまとめて解いておくか。

１３号車　設問４７　正解４番　配点３点

【内容】日程表中利用した航空便と同じ機種を使う便名の選択
【参照】航空ダイヤ国内線
【解説】山形発小牧行ＪＡＬ４３２６便の機種「ＣＪ」をそれぞれ探せば、山形発札幌行のＪＡＬ２８４４便を取れる。地方空港では羽田便以外の航空会社と使用機種が揃っていることが多いため、同じ山形発着の地方便だという共通点からも正解を取れる。

１３号車　設問４８　正解２番　配点３点

【内容】日程表中到着した空港の空港コードの選択
【参照】航空ダイヤ国際線Ｐ．９１４
【解説】ＪＲ時刻表で空港コードを調べられる唯一のページが航空ダイヤ国際線で、その前のほうに一覧表がある。小牧空港はＮＫＭ。他の選択肢はそもそも時刻表に掲載されていないが、ＮＧＯは名古屋の都市コード、ＫＯＭはパプアニューギニアのKomo-Manda空港、ＫＭＫはコンゴのMakabana空港だそうな。

１３号車　設問４９　正解２番　配点３点

【内容】日程表中利用した空港の空港コードの選択
【参照】航空ダイヤ国際線Ｐ．９１４
【解説】ロサンゼルスの空港コードはＬＡＸ。ＬＡＳはラスベガス、時刻表に載っていないがＬＯＳはナイジェリアのラゴスのムルタラ・モハメッド国際空港、ＬＯＡはオーストラリアのクイーンランドのLorraine空港。

１３号車　設問５０　正解２番　配点３点

【内容】日程表中利用した航空便の運航会社の選択
【参照】航空ダイヤ国際線Ｐ．９１７
【解説】ロサンゼルス１４：４０発成田行の便名は「ＳＱ１１」ということで運航はシンガポール航空。

１４号車　設問５１　正解３番　配点６点

【内容】日程表中利用した航空便の所要時間の選択
【参照】航空ダイヤ国際線Ｐ．９１７
【解説】これも時刻表検定試験おなじみの、時差を含んだ所要時間問題。しかし今回も、日本とロスにＧＭＴの端数がなく、１４：４０発、１８：００着であれば所要時間の１０分台は２０分となるため、１１時間２０分をサクッと選択可能。これで６点ならサービス問題。

１４号車　設問５２　正解４番　配点４点

【内容】日程表中利用した列車の運賃料金選択
【参照】空港への交通機関Ｐ．９２９
【解説】京成のスカイライナーを日暮里から成田まで利用すれば、運賃１，０００円と料金９２０円で、合計１，９２０円。利用経験があれば記憶で解ける。これがモーニング／イブニングライナーになると料金が４００円に下がるので、これに該当しないかは時刻で一応チェック。

１４号車　設問５３　正解３番　配点３点

【内容】日程表中利用したリムジンバスの時刻の選択
【参照】空港への交通機関Ｐ．９３０
【解説】成田からザ・ペニンシュラ東京へのバスを頑張って探す。最終バスから１便前の空港発時刻は２０：１５。

１５号車　設問５４　正解４番　配点３点

【内容】日程表中利用した列車の列車名の選択
【参照】会社線のページＰ．８１８
【解説】新宿１１：１０発、１２：３６箱根湯本着な列車は、スーパーはこね１７号。鉄道への憧れも生む小田急ロマンスカーなのに、ＪＲ時刻表では略号を駆使して１ページの半分に押し込む冷遇さ。

１５号車　設問５５　正解３番　配点３点

【内容】日程表中利用した列車に関する間違い探し
【参照】会社線のページＰ．８１８
【解説】スーパーはこね１７号は☆印付きで５００００形での運転日あり、途中の停車駅は小田原のみ、毎日運転。サルーン料金は定員４人で３，４８０円と書いてあるため、１人あたりではないと思う。

１５号車　設問５６　正解３番　配点５点

【内容】日程表中利用した列車の運賃料金計算
【参照】会社線のページＰ．８１８
【解説】上記列車を新宿から箱根湯本まで、運賃１，１５０円、特急料金８７０円、サルーン料金が定員４人分で３，４８０円。これを２人で使えば、（１，１５０＋８７０）×２＋３，４８０＝７，５２０円となるのだろうが、こういうＪＲ風の料金計算をしてよいのかどうか、ＪＲ時刻表の記述ではよく分からない。

１６号車　設問５７　正解２番　配点３点

【内容】８月２６日（火）の新宿発スーパーはこねの運転本数の選択
【参照】会社線のページＰ．８１８
【解説】「ス」のマルＡと毎日をひとつずつリストアップ。１０：００の１３号、１１：１０の１７号、１１３：４０の２７号ですべてか。

１６号車　設問５８　正解２番　配点４点

【内容】日程表中利用した宿泊施設の選択
【参照】ＪＲ協定旅館ホテルＰ．１０４０
【解説】静峰閣照本が１５９～３１７、紀州鉄道箱根強羅Ｈが１３８～２８５、白湯の宿山田家（選択肢の山田屋は誤植と思われる）が１５９～１９０、箱根強羅温泉季の湯雪月花は１６２～２４２ということで、１泊２食付で１名１５，０００円以下の予算で泊まれる可能性が考えられる宿は、紀州鉄道箱根強羅Ｈ。実際はどうなのだろう。

１６号車　設問５９　正解１番　配点３点

【内容】日程表中利用した観光船の名称でないものを選択
【参照】会社線のページＰ．８２２
【解説】桃源台から元箱根までの海賊船には、ビクトリー、バーサ、ロワイヤルの名前があるが、フロンティアはない。これは箱根町・元箱根・山のホテル・箱根町をめぐる芦ノ湖回遊航路・外輪船の名前。なお、日程表でも設問でも運航会社名は「箱根観光汽船」とあるが、時刻表では「箱根観光船」。誤植か改称かは不詳。

１６号車　設問６０　正解２番　配点６点

【内容】日程表での運賃料金計算
【参照】会社線のページ
【解説】強羅から早雲山まではケーブルで４１０円、そこから桃源台まではロープウェイで１，３３０円、さらに元箱根までは海賊船で９７０円、そして箱根湯本駅までは箱根登山バスで９３０円、最後に新宿駅までは設問５６のとおり運賃１，１５０円と料金８７０円。全部合計して５，６６０円。これがいわゆる「箱根ゴールデンコース」。１９６０（昭和３５）年９月７日の箱根ロープウェイの全通に伴い、小田急電鉄が名付けた周遊ルート。