旅の友「駅弁」。実際に食べた９，０００個以上の駅弁を中心に、日本全国と世界の駅弁を紹介します。
新見駅の幕の内弁当。中身は俵型御飯が６つとエビフライ・鶏唐揚・玉子焼・蒲鉾・鯖塩焼に煮物類などが入る普通の幕の内弁当に見えて、デザートが杏仁豆腐であることと、３５センチほどの容器の長さが特徴。これほどの長さを持った駅弁の容器は、ちょっと記憶にない。
伯備線に姫新線と芸備線の列車が乗り入れる新見は、かつて各路線の勾配に対応する蒸気機関車の機関区が置かれた、鉄道の要衝であった。昭和４０年代のＳＬブームの頃は、「布原の三重連」に代表される全国有数の好撮影地に、多くの鉄道ファンが押し寄せた。ＳＬが消えると訪客も車両も消え、山肌や駅構内に跡地を残した。
調製元は２００２（平成１４）年の春に駅から撤退、その後も弁当を扱った特急列車「やくも」の車内販売も２００９（平成２１）年９月限りで消えた。今も駅前で仕出し弁当店を営み、事前の予約により駅にも弁当を届けてくれる。
２０００（平成１２）年の春に発売。長方形の容器に酢飯を敷き、岡山県産の和牛のステーキを５枚ほど貼る。テレビや雑誌でも紹介され、西日本地区の駅弁大会にも出品されたが、２００１（平成１３）年秋のＢＳＥ(狂牛病)騒動により販売が見合わされたまま、２００２（平成１４）年の春に駅弁屋の撤退とともに正式に終売となった。
昭和時代の新見駅の名物駅弁。鬼と武者をマンガ風に描いた掛紙を使用、正方形の容器に、備前米に餅米と山菜を混ぜた炊き込み御飯を半分、椎茸や蒲鉾や海老などのおかずを半分詰める。御飯に比べ明らかにおかずの少ない、つまり炊き込み御飯自体を味わうという、東北に多いが西日本には少ない御飯が主体の駅弁。新見駅での販売に加えて、特急列車「やくも」の車内販売で売られた。２０００（平成１２）年頃に終売となった模様。
１９９６（平成８）年８月１８日１１時の調製と思われる、昔の新見駅弁の掛紙。岡山のスーパーヒーローである桃太郎が、見聞きしたことがない妙なストーリーとともに描かれる。駅弁の名前は過去には、「たきごみ」と音が濁っていたと思うが、このバージョンでは「たきこみ」と濁らない。
１９５７（昭和３２）年５月１１日の調製と思われる、昔の新見駅弁の掛紙。調製元の大阪屋は１９２９（昭和４）年に創業、２００９（平成２１）年９月まで新見駅で駅弁を売り続けた。
新見駅は伯備線に姫新線と芸備線列車が乗り入れる鉄道の要衝であり、現在の幹線は伯備線であるが、１９５７（昭和３２）年当時は姫新線と芸備線を直通する列車が一日７本もあり、こちらも中国地方を縦貫する幹線鉄道の機能があった。中国自動車道の開通で姫新線と芸備線が没落し、１９７２（昭和４７）年３月の新幹線岡山開業と特急列車「やくも」デビューに１９８２（昭和５７）年７月の電化で伯備線が繁栄し、今に至る。