旅の友「駅弁」。実際に食べた９，０００個以上の駅弁を中心に、日本全国と世界の駅弁を紹介します。
２００２（平成１４）年３月２１日に三段峡駅で発売した、香茸と山菜を使ったお弁当。廃線問題に揺れるＪＲ可部線の活性化策の一環として、三段峡駅前の旅館兼食堂が駅弁として販売を開始したもの。購入には２〜５日前までの予約が必要。
なお、可部線可部・三段峡間は２００３年１１月までの廃止が確実になった。だからかどうか、２００２年中にこの駅弁は販売されなくなったそうだ。
広島駅から芸備線で約２時間。三次市は広島県の北部で中国山地に位置する、人口約５万人の城下町や宿場町。盆地に四方から高速道路と鉄道が集まり、鵜飼いや自動車産業で知られる。駅弁は国鉄時代から２０００年過ぎまで幕の内などが売られていたが、人知れず消えた。１９３０（昭和５）年１月１日開業、広島県三次市十日市南一丁目。
改築中の三次駅のキヨスクで買えたお弁当。浅く平たいプラ製容器に日の丸御飯を盛り、焼鮭や鶏唐揚や海老天などのおかずも盛る、スーパーの惣菜コーナーで売られるようなお弁当。訪問時には他に「鮭弁当」「高菜弁当」が、同じ値段や容器と似た中身で売られていた。調製元は地元のスーパーマーケットチェーン。２０１５年２月のキヨスクの閉店で、駅では売られなくなったのではと思う。
※２０２３年７月補訂：終売を追記
１９６０年代のものと思われる、昔の三次（みよし）駅弁の掛紙。現在も三次の観光資源の一つである、馬洗川の鵜飼いが描かれる。三次駅の駅弁は、１９８７年の国鉄分割民営化の後にも存在していたようだが、紹介例に乏しいまま末期は惣菜弁当のようになり、現在は販売されていない模様。
広島駅から電車で約４０分。呉市は広島県の南西部で瀬戸内海に面した、人口約２１万人の港町。第二次大戦までは海軍が、戦後は海上自衛隊が拠点を構える軍港であり、造船や鉄鋼など軍需産業で発展した臨海工業都市である。駅弁は国鉄時代から２１世紀まで存在したが自然消滅。１９０３（明治３６）年１２月２７日開業、広島県呉市宝町。
これは駅弁ではなく、そもそも駅で買った商品でもないが、地元で親しまれているパンということで、ここに収蔵。大きさは並で重さは特上のあんパンがひとつ、不透明の白い袋に収まる。通常のあんパンは内部に空洞があるが、このあんパンは生地とつぶあんとの間に一切の隙間がない。表面が蜜でべたつくほど甘く、生地はふっくらしっとり。その分だけ値段は張るが、忘れられない味。１９３６（昭和１１）年創業という製造者の会社名のユニークさが、ネット上で話題になっている。
広島駅からＪＲ芸備線の普通列車を乗り継いで３時間前後。芸備線が木次線を分ける、山陽と山陰を結ぶ鉄道の要衝として、昭和時代は鉄道の町があり、駅弁も売られた。高速道路の整備で鉄道が廃れ、１９９０（平成２）年に駅弁や売店がなくなり、１９９７（平成９）年３月に駅員が撤収し、２００２（平成１４）年３月に急行列車が廃止。今は駅前も無人になり、駅と道のある秘境と化した。１９３５（昭和１０）年１２月２０日開業、広島県庄原市西城町八鳥。
広島駅からＪＲ山陽本線の電車を乗り継いで約１時間半。尾道市は広島県の南東部で瀬戸内海に面した、人口約１３万人の港町。商港と造船で栄え、平地の乏しさで斜面に上がった独特の市街地が、大正時代の文学作品や昭和時代の映画の舞台となり、年に約６００万人もの観光客が訪れる。駅弁は１９２０年代から１９８０年代まで売られ、調製元の撤退後は２０１０年代まで、三原駅や福山駅の駅弁が売られた。１８９１（明治２４）年１１月３日開業、広島県尾道市東御所町。