旅の友「駅弁」。実際に食べた９，０００個以上の駅弁を中心に、日本全国と世界の駅弁を紹介します。
２０２０（令和２）年４月２９日の調製と思われる、当別駅弁の掛紙。廃止区間を含む路線図と、おそらく１９９０年頃の石狩当別駅の駅舎の写真などが描かれる。容器の９区画に様々な食材を詰めたお弁当だったらしい。
ＪＲ札沼線の北海道医療大学駅〜新十津川駅の廃止を前に、石狩当別駅近くの飲食店が「とうべつ豚弁」とこの「とうべつ彩り弁当」（各１，０００円）を、石狩当別駅で４月１８日から営業最終日の５月６日までの土休日１０日間に予約販売しようとしたもの。ところが政府の新型コロナウイルス感染症対策を受けて、ＪＲ北海道が４月１７日を最終運行日にすると、その前日夜に突然発表したことを受けて、駅での販売を中止し、調製元と駅前の公共施設「当別ふれあい倉庫」で販売した。公式な駅弁ではないが、地元の新聞に紹介されて大変な人気だったようで、この掛紙はネット上で１万円近い値段を付けられている。
昭和３０年代、１９６０年前後のものと思われる、昔の栗山駅弁の掛紙。栗山駅は国鉄室蘭本線と夕張鉄道がクロスする、石炭輸送が華やかりし頃は鉄道の要衝のひとつであり、駅弁も存在した。幕の内と寿司以外の駅弁はなかった模様。
高速道路のサービスエリアの売店で売られていた惣菜。透明なプラ製容器に、厚揚げやコンニャクなどで具を増量した、ホタテも入る五目飯を詰めている。小腹に良い味だが、分量に対する価格は不満が出る感じ。夕暮れの訪問時、有珠山サービスエリアの高速道路弁当「どら弁当」は、犬用の「ポチ」のみで、人間用のものはなかった。掲示によると「洞爺湖モシリ弁当」（１，０００円）があるそうな。価格は２０１０年の購入時で４００円、２０１９年時点で５２０円。
※２０２０年５月補訂：値上げを追記
北海道虻田郡洞爺湖町の国道２３０号沿いにある「道の駅とうや湖」で買えた惣菜。透明なプラ製の惣菜容器に赤飯と生姜漬が入る。見て蛍光ピンクの着色が毒々しく、食べておしるこやぜんざいのように甘い小豆。すごいものに出会ってしまった気がした。調製元は洞爺湖畔の菓子店。
苫小牧駅から日高本線の普通列車で３０分。むかわ町は北海道の太平洋側で鵡川町と穂別町が２００６（平成１８）年に合併してできた、人口約７千人の町。ししゃもの産地と恐竜化石の発掘でアピール。かつて日高本線が富内線を分けた鵡川駅では、戦後昭和時代に駅弁が売られた。１９１３（大正２）年１０月１日開業、北海道勇払郡むかわ町末広。
小樽駅の隣の駅。海が近くも見えない山の中に、当時の北海道で最重要となる幹線鉄道の駅ができ、今も駅には長いホームと線路を備えるほか、昭和時代までガス工場が立地し貨物列車がやって来た。当時市販の鉄道時刻表によると１９１３年に駅弁販売駅だったというが本当だろうか。１９０３（明治３６）年６月２８日開業、北海道小樽市塩谷。
長万部駅から函館本線の普通列車で１駅８分。道南で内浦湾に面した国縫は、現在の北海道へ和人が入る前から渡島半島の横断路と縦貫路の交通結節点であったと考えられ、今も国道５号や高速道路と国道２３０号が交わり、鉄道も１９８７年まで函館本線から瀬棚線が分岐する乗換駅であった。駅弁は１９３０年代から１９６０年代まで売られた記録がある。１９０３（明治３６）年１１月３日開業、北海道山越郡長万部町字国縫。
長万部駅から函館本線の普通列車で４０分ちょっと。今は川や橋に名を残す野田追は、古くはこの一帯を表す地名であり、１８００年に蝦夷地から和人地に組み入れたと記録される集落があり、鉄道の駅名も１９５９年まで野田追であった。この駅に１９０３年から１９１４年まで機関車の車庫が断続的に置かれ、その間は駅弁が売られたらしい。１９０３（明治３６）年１１月３日開業、北海道二海郡八雲町野田生。