旅の友「駅弁」。実際に食べた９，０００個以上の駅弁を中心に、日本全国と世界の駅弁を紹介します。
博多駅から特急列車「リレーかもめ」と新幹線「かもめ」を乗り継いで約１時間半。諫早市は長崎県の中央部で長崎半島と島原半島の付け根にある、人口約１３万人の城下町。江戸時代に佐賀藩の諫早鍋島家が治め、３つの湾と４方向の街道を擁する交通の要衝であり、有明海の干拓や工業団地の造成で発展し、１９５７年の大水害で知られる。駅弁は１８９８（明治３１）年から１９９３（平成５）年頃まで売られたほか、新幹線の開通で鹿児島の駅弁が駅のコンビニに置かれる。１８９８（明治３１）年１１月２７日開業、長崎県諫早市永昌町。
西九州新幹線の開業日である２０２２（令和４）年９月２３日に、諫早駅ビルあるいは駅前再開発ビル「ｉｉｓａ（イーサ）」の１階交流広場でのイベント「西九州新幹線開業イベント「開通元年」」で即売されていた商品。８切れにカットした焼きサバ寿司を１本、笹の葉を敷いた細長いプラ容器に詰め、祝と書いた掛紙を巻いた。調製元は諫早駅前のホテルか。
ホテルのスタッフブログによると、この日のみ１００個を販売し完売、今後もイベント等で販売予定なのだそうで、実際に１０月２６日の諫早市役所前や、２０２３年２月２５，２６日の同所でのイベント「諫早駅ワイワイフェスタ」で、この「特製焼鯖寿司」が売られたそうな。諫早と焼サバが結び付かなくても、長崎県と考えれば五島のサバやサバ寿司は名産。なぜか鹿児島産のものが「駅弁」として売られる諫早駅のファミリーマートに入れるかどうか。
昭和３０年代、１９６０年前後のものと思われる、昔の諫早駅弁の掛紙。諫早の電話番号に市内局番が付いた、１９６６（昭和４１）年頃より前のもの。江戸時代の天保１０年（１８３９年）に架けられ、１９５７（昭和３２）年７月の諫早大水害に耐え、翌１９５８（昭和３３）年の１１月に国の重要文化財となった、眼鏡橋が描かれる。１８９８（明治３１）年１１月から売られたという諫早駅の駅弁は、南蛮弁当、椎茸弁当、うなぎ弁当などの駅弁がほぼ知られることなく、１９９３（平成５）年頃に消えた。
１９５０年代、昭和３０年前後の、６月２６日の調製と思われる、昔の諫早駅弁の掛紙。外食券という文字が元気にデザインされた。佐賀、肥前山口、早岐、諫早の４駅の構内営業者は、第二次大戦中の鉄道省の門司鉄道局長の指示により西九州鉄道構内営業有限会社に統合、戦後の１９５１（昭和２６）年５月にこれを解散し、各駅別の調製元に復す。その際に諫早駅の駅弁屋は諫早鉄道構内営業有限会社となり、平成時代まで営業した。昭和時代後半の掛紙に記される屋号の中村家は、おそらく創業家に由来する。