旅の友「駅弁」。実際に食べた９，０００個以上の駅弁を中心に、日本全国と世界の駅弁を紹介します。
東京と日本の中央駅。東海道・山陽・東北・上越・山形・秋田・北陸の各新幹線、東海道・中央・総武・東北の各線、山手線や京浜東北線などの電車が、一日あたり３０００本以上行き交い、１００万人以上の利用者で終日賑わう。駅弁はＪＲ東日本やＪＲ東海の子会社のもので約１００種類とも、エキナカの商品を含め４００種類以上とも、デパ地下の弁当を含め１０００種類以上とも言われ、さらに全国各地の駅弁も集まり、こちらも日本最大。１９１４（大正３）年１２月２０日開業、東京都千代田区丸の内１丁目。
１９６３（昭和３８）年１０月２５日の調製と思われる、昔の東京駅弁の掛紙。東京駅の近くの日本橋川に架かる日本橋の、１９１１（明治４４）年４月に石造のアーチ橋になる前の木造のイメージと、架け替え時に設置された中央柱と麒麟像を描く。後に東海道新幹線の開業時の駅弁として復刻された。
１９６７（昭和４２）年６月１９日１１時の調製と思われる、昔の東京駅弁の掛紙。特に何かを描いたのではないようだが、この年は国際連合による国際観光年であり、そのロゴマークが右下に見える。東京駅は通勤電車を除き、ほぼすべての列車の始発駅であり終着駅であったから、かつて道中の車窓で買われた駅弁の需要や必要性がなく、その出現は昭和２０年代まで遅れ、しかも列車食堂の片手間での調製や販売であった。第二次大戦前の東京駅弁の掛紙が出てこないのは、そのためである。
１９６８（昭和４３）年１０月１８日１７時の調製と思われる、昔の東京駅弁の掛紙。その名のとおり明治百年、元号を慶応から明治に改めた１８６８年から１００年、さらにアイコンに示すとおり１０月１日の国鉄ダイヤ全面大改正と、日本万国博覧会いわゆる大阪万博も考慮したのだろうか、黒船と新幹線を描く、絵柄のごった煮。鉄道ファンにとって昭和４３年といえば、やはり「よんさんとお」こと、空前絶後の規模となった国鉄ダイヤ改正ではないだろうか。
１９７０（昭和４５）年かその少し前の、不明月２８日１２時の調製と思われる、昔の東京駅弁の掛紙。右下に日本万国博覧会いわゆる大阪万博のマークが付く。
１９７３（昭和４８）年２月１３日７時の調製と思われる、昔の東京駅弁の掛紙。下記の３月のものと同じ。こちらは少し鮮明な調製印に「東京駅 品川日食」とある。この当時にここと上野と両国で３箇所にあった日本食堂のうち、ここを品川と呼んでいたことがわかる。
１９７３（昭和４８）年３月２９日８時の調製と思われる、昔の東京駅弁の掛紙。東京の中央停車場として大正３年１２月１８日に開業した当時の東京駅風景として、東京駅赤れんが駅舎とＳＬ列車を描いた掛紙は、仮にその中身が変哲もない幕の内駅弁であったとしても、東京駅の駅弁であることをアピールできるものだと思う。
１９７３（昭和４８）年５月１３日９時の調製と思われる、昔の東京駅弁の掛紙。当時の最先端だったのかどうか、かなり意味不明なデザインに思える。
１９７４（昭和４９）年２月３日１７時の調製と思われる、昔の東京駅弁の掛紙。絵柄は下記の３日後と、まったく同じ。
１９７４（昭和４９）年２月６日１５時の調製と思われる、昔の東京駅弁の掛紙。駅弁発祥宇都宮説に基づく文章を、大きな活字とシンプルなイラストで掲載する。左上に小さく「お弁当シリーズＮｏ．１」と描かれており、続編が期待できる。
１９７４（昭和４９）年１０月１１日４時の調製と思われる、昔の東京駅弁の掛紙。上記の１９７４年２月６日版の続編として、左上に小さく「お弁当シリーズＮｏ．２」と記載、おそらく幕の内駅弁発祥姫路説に基づく文章を、大きな活字とシンプルなイラストで掲載する。
１９７５（昭和５０）年２月５日１４時の調製と思われる、昔の東京駅弁の掛紙。同年３月１０日の国鉄ダイヤ改正で、新幹線の岡山駅〜博多駅が延伸開業することが、「ひかりライン新幹線東京←→博多昭和５０年３月」のアイコンで表記される。絵柄はそれとは関係ないと思う。
１９７５（昭和５０）年４月３日１４時の調製と思われる、昔の東京駅弁の掛紙。新幹線博多開業、同年３月１０日の国鉄ダイヤ改正での新幹線の岡山駅〜博多駅の延伸開業を、掛紙の絵柄と駅弁の名前で祝う。
１９７５（昭和５０）年４月１０日１１時の調製と思われる、昔の東京駅弁の掛紙。中身は写真のとおり、経木の折箱に各種のばってらが詰められていたのだろう。現在も同じような中身の駅弁はあるが、容器から来る見た目の印象は、この当時のほうが断然に駅弁らしいと思う。
１９７５（昭和５０）年１０月４日８時の調製と思われる、昔の東京駅弁の掛紙。上記の１９７４年版の続編として、左上に小さく「お弁当シリーズＮｏ．３」と記載、日本最初の食堂車登場の記事を、大きな活字とシンプルなイラストで掲載する。
１９７６（昭和５１）年１２月１９日４時の調製と思われる、昔の東京駅弁の掛紙。上記の１９７５年版の続編として、左下に小さく「お弁当シリーズＮｏ．４」と記載、東京駅完成の記事を、大きな活字とシンプルなイラストで掲載する。掛紙はボール紙のふたになり、駅弁の名前が変化し、「お料理詰合せ普通御飯」のサブタイトルが付く。このシリーズの当館での収蔵はここまで。この続編があったかどうかは分からない。
１９７６（昭和５１）年１２月１９日４時の調製と思われる、昔の東京駅弁の掛紙。掛紙の絵柄から想像するにきっと、いなり寿司、ちらし寿司、のり巻寿司の寿司盛合せな、お好み寿司という駅弁だろう。
１９７７（昭和５２）年３月２２日１６時の調製と思われる、昔の東京駅弁の掛紙。絵柄や価格は、下記の「大江戸べんとう」と同じ。江戸図に重ねた副題「幕の内風」「お料理詰合せ普通御飯」は、下記の掛紙にない。
不明年の１０月１０日１２時の調製と思われる、昔の東京駅弁の掛紙。絵柄や価格は、下記の１９７８年６月のものや上記の掛紙と同じ。副題を記載した流れから、１９７７（昭和５２）年のものと想像するがどうか。国鉄時代の、しかも国鉄本社のある東京駅の駅弁掛紙なのに、同年１月からの国鉄の旅行キャンペーン「一枚のキップから」ロゴマークがないのは気になる。
１９７８（昭和５３）年６月２日の調製と思われる、昔の東京駅弁の掛紙。江戸城下の古地図が描かれる。右下部には「ディスカバー・ジャパン」の次の国鉄の旅行キャンペーン「一枚のキップから」のロゴマーク。検札の強化で利用者に不正乗車防止キャンペーンと受け取られたためか、キャンペーンは不振に終わり、次の「いい日旅立ち」に代わられた。
１９７９（昭和５４）年の調製と思われる、昔の東京駅弁の掛紙。今は東京の郊外として開発が進み住宅などで埋め尽くされた武蔵野の、昔の風景のイメージが描かれる。現在の東海道新幹線の開業１５周年ロゴマークは、当時の沿線の駅弁掛紙にも使われている。
１９７９（昭和５４）年１１月２日１４時の調製と思われる、昔の東京駅弁の掛紙。調製印の調製年がかすれて読めないが、下部の新幹線開業１５周年ロゴマークから、調製年を推定できる。新幹線の利用者は１９７５（昭和５０）年の新幹線博多開業でピークに達し、翌１９７６（昭和５１）年の国鉄運賃大幅値上げで減少、赤字と政治と労使紛争で国鉄そのものが荒廃していたこの頃が底値となっていた。
１９８０（昭和５５）年８月２７日１２時の調製と思われる、昔の東京駅弁の掛紙。一応、折箱のような枠はデザインされているが、外観そしておそらく中身も特徴のない、そして特徴を求めない普通寿司駅弁だったと思われる。
１９８０（昭和５５）年１１月２７日１１時の調製と思われる、昔の東京駅弁の掛紙。上記の３か月前の、同じ名前と価格を持つ駅弁に対して、掛紙が紙ぶたに代わり、デザインも一新。しかしこの変化は少なくともコレクター泣かせにはなったようで、この紙の右上部にシミが付いている。
１９８２（昭和５７）年１月６日９時の調製と思われる、昔の東京駅弁の掛紙。日本一の駅で調製数も多かったと思うが、全国に大勢の鉄道少年を生んだブルートレインブームの直後の、当時の東京駅を代表する幕の内弁当であったようで、この掛紙はかなり多数が現存する模様。
１９８３（昭和５８）年６月７日１１時の調製と思われる、昔の東京駅弁の掛紙。上記の「特上」と同じデザインの掛紙を、色違いで使用した。当時は毎年のように国鉄の運賃値上げが実施されており、駅弁の価格も順調に上がっていたのだろう、前年の「特上」と同じ値段が付いている。
１９８７（昭和６２）年３月７日の調製と思われる、昔の東京駅弁の掛紙。国鉄最後の月の駅弁掛紙は、上記の１９８３年６月のものと比べて、国鉄の旅行キャンペーン「いい日旅立ち」のマークが取れたくらいで、デザインも中身も変わっていない。
２００１（平成１３）年３月２４日１時の調製と思われる、昔の東京駅弁の箱。「朝だけの幕の内弁当 だ・か・ら・朝まく」のシールと、「朝幕（朝だけ幕の内）」の食品表示があり、午前中に販売された少量で安価な幕の内駅弁だったのか。当時の日本レストランエンタプライズは、２１０円だったハンバーガーが８０円や６５円で売られるようなデフレの時代に対応した、安価な駅弁を指向していた。
２００１（平成１３）年８月２４日２３時１３分の調製と思われる、昔の東京駅弁の箱。上の半年前と同じものだと思うが、食品表示ラベルの書式が異なるほか、価格がシールで大きく表示されている。当時の東北・上越新幹線の二階建て車両にあった弁当自動販売機に対応したサイズに見えるが、どうだろう。