旅の友「駅弁」。実際に食べた９，０００個以上の駅弁を中心に、日本全国と世界の駅弁を紹介します。
東京駅から新幹線で約３時間半。岡山市は岡山県の中央に位置する、人口約７１万人の城下町で県庁所在地。市街に複数の百貨店を抱える商業、臨海部や内陸部に工業団地を抱える工業や、桃や米などが特産の農業が盛んであるほか、新幹線に８方向からの在来線が集まる鉄道の要衝でもある。駅弁は明治時代の鉄道開業当時からの駅弁屋の駅弁から、地元の弁当屋が駅構内の店舗に卸す弁当まで、様々なものを朝から晩まで選べる。１８９１（明治２４）年３月１８日開業、岡山県岡山市北区駅元町１丁目。
秋冬の駅弁大会シーズンに向けた、２０１９（令和元）年秋の新商品か。調製元は広島県の福山駅などの駅弁屋だが、これは岡山駅の駅弁として売られ、スリーブにも「備前岡山発」の文字がみられる。ほぼ長方形の容器の半分に、あご出汁入りのだし巻き玉子を据え、残る半分に味付ご飯を詰め、白焼き穴子と焼き穴子で覆い、ちりめん山椒と梅干しと生姜を添える。中身の半分が玉子焼だとは、食べ進めるまで気が付かないので、これはインパクトが大。福山駅弁で定評の柔らか穴子も加わり、食べて印象的な駅弁だと思う。価格は２０１９年の発売時で１，２００円、２０２２年時点で１，２５０円、２０２３年５月から１，５００円。
２０１０年より前に、岡山駅で発売。調製元は福山駅の駅弁屋で、福山駅弁「広島名物あなごめし」のスリーブを差し替えて、桃太郎の鬼退治を描いて、岡山駅の駅弁とした。中身は茶飯を焼穴子だけで覆い、ガリと柴漬けを添えるもの。アナゴに香りや柔らかさでなく、かまぼこのような弾力性があることが特徴。価格は２０１０年時点で１，１００円、２０１４年時点で１，１５０円、２０１７年時点で１，２００円、２０２０年時点で１，２５０円、２０２１年時点で１，２８０円、２０２２年時点で１，３９０円、２０２３年時点で１，４２０円、同年５月から１，６００円。
２０２０（令和２）年３月１３日に岡山駅で発売。兵庫県の西明石駅弁「ひっぱりだこ飯」のご当地版。２０１８（平成３０）年８月の福岡版、翌９月の広島版、２０２０（令和２）年１月の名古屋版に続く第４弾とはされていないが、そう見える。掛紙に後楽園のタンチョウと岡山城を描き、中身に焼サワラを加えた。価格は２０２０年の発売時や２０２１年の購入時で１，１００円、２０２３年時点で１，２００円。
※２０２３年６月補訂：値上げを追記
２０２１（令和３）年８月に発売。中身はスリーブの写真のとおり、長方形の容器に茶飯を敷き、国産真鯛の醤油漬けを詰めてネギを据えたトレーを載せ、瀬戸内産真鯛の甘辛揚げ、刻み海苔、紅生姜も載せ、玉子焼、わさび、胡麻だれを添える。白身魚の漬けの醤油味、胡麻だれの塩味、揚げ物の油と、まるで薄味だ健康志向だ減塩だという風潮をあざ笑うような、たまに食べるとおいしいかもしれない濃い味付けのお弁当。このシーズンの調製元は、このような真鯛の駅弁を次々に投入した。２０２２年７月限りで終売。
※２０２２年９月補訂：終売を追記
２０２１（令和３）年９月１日に発売。駅弁の名前のとおり、あなごの一本焼き弁当。弁当には長すぎると思える容器に、茶飯を詰めて海苔と錦糸卵を振り、焼あなごを横たえ、紅生姜、青菜漬、わさび袋、たれボトルを添える。見た目も内容もお値段も、何の細工もない潔さと豪快さが特徴。半年間ほどの販売か。
※２０２３年４月補訂：終売を追記
２０１９（令和元）年９月１日に発売。長方形の容器にタコ飯を詰め、タコの磯辺揚、タコの煮物、玉子焼で覆い、わさび昆布を添える。見た目は地味なつくりの新商品でも、タコの分量と風味はたしかに本気。三原や西明石のような上品さを備えずに、タコの味をがっつり出していた。これはどうも、高松駅の駅弁として出した模様。岡山駅でも買えるらしい。２０２０年までの販売か。
※２０２１年３月補訂：終売を追記
２０１８（平成３０）年７月に東京で発売。調製元の公式サイトによると９月１日の新発売。長方形の容器に２種類のタコ飯を詰め、タコや瀬戸大橋を描いたスリーブにはめる。手前では御飯を錦糸卵で覆い、タコ味付け煮、シイタケとニンジンの煮物、大根漬を載せ、奥では御飯をタコ唐揚げと玉子焼で覆う。今までにないタイプのタコ駅弁で、Ｂ級グルメ的にモリモリ味わえた。２０１９年８月限りで終売。
※２０２０年４月補訂：終売を追記
赤穂線全線開通５０周年を記念して、２０１２（平成２４）年９月１日に発売。４０年前の岡山駅弁「瀬戸の磯めし」を、できる限り再現したという。楕円形の容器にタイの味付飯を敷き、サワラのほぐし身をふりかけて、も貝煮とアナゴ煮を置き、有頭海老、サワラ白醤油焼、イイダコ煮、ひじき煮、ホタテ照焼を添えるもの。東京湾岸以外でこういう雰囲気の現存する駅弁は珍しい気がする。駅弁の名前どおり、磯の味を存分に楽しめる。価格は２０１３年の購入時で１，０００円、２０１４年時点で１，１００円。２０１４年までの販売か。
兵庫県の相生駅と岡山県の東岡山駅を瀬戸内海沿いに結ぶＪＲ赤穂線は、第二次大戦後の１９５１（昭和２６）年に相生駅から播州赤穂駅までの区間で開業し、３度の延伸で１１年かけて全通。街道の山陽道や国道２号と鉄道の山陽本線が選んだ船坂峠の急勾配を避けて、幹線の輸送力を補う目的で建設されたが、実際には山陽本線のほうが施設の規格が良いため、瀬戸内の津々浦々と姫路や岡山を結ぶローカル線として生きる。この路線の開通により、播州赤穂駅と山陽本線の有年駅を結んだ赤穂鉄道と、西大寺市駅と岡山市街の後楽園駅を結んだ西大寺鉄道（両備バス西大寺鉄道線）が、役目を終えて廃止された。
※２０１６年７月補訂：終売を追記
上記の駅弁「磯めし」の、発売１年後の姿。落ち着いていたパッケージのデザインが派手に変わり、値段が１００円下がった。容器と中身は同じ。