旅の友「駅弁」。実際に食べた９，０００個以上の駅弁を中心に、日本全国と世界の駅弁を紹介します。
東京駅から新幹線で２時間強。京都市は京都府の県庁所在地である、人口約１５０万人の市。９世紀末の平安時代からの都であり、世界的に著名な古都として、年に５５００万人もの観光客が訪れる。駅弁は見た目に多種が売られるが、それらは他府県の駅弁や近隣の弁当であり、京都駅の駅弁や駅弁屋はなくなっている。１８７７（明治１０）年２月６日開業、京都府京都市下京区烏丸通塩小路下ル東塩小路町。
京都中央卸売市場で１９２７年に創業した西京漬屋「京都やま六」と、姫路駅の駅弁屋「まねき食品」との協業により、２０２３（令和５）年９月１日に京都、大阪、新大阪の各駅の駅弁売店「旅弁当」で発売。年間に２０２万切を販売するというサワラの西京焼きを、だし飯に１切れ載せ、錦糸卵で覆い、大根甘酢漬を添え、干し海老の大根なますと煮物を詰める。主役のサワラに加えて御飯でも、淡くふんわり上品な味わいを持つ、焼き魚のお弁当。兵庫や姫路はどこにもなく、これを買った駅弁大会でも京都駅の駅弁とした。
秋冬の駅弁大会シーズンに向けた、２０２２（令和４）年秋の新商品か。「三千院の里監修」を冠し、草津駅の駅弁屋が調製し、京都駅などで売るお弁当。そら豆型の容器に茶飯を詰め、デンマーク産カラスガレイの西京焼きを載せ、玉子焼、がんもどき、湯葉、椎茸、花にんじん、いんげん、すぐきかぶ漬、かぶら漬、たくあんも載せる。３種もの漬物を含め、味が柔らかく上品な焼き魚丼。
京都駅で２０１９（平成３１）年３月に開店した駅弁売店「旅弁当にぎわい」とともに、この姿で京都駅弁デビューか。「京都ロケ弁」と紹介されたこともあり、京都市内の東映京都撮影所に仕出しされる弁当でもあるらしい。長方形の容器に白飯を詰め、おかかと海苔で覆い、白身魚フライ、ちくわ天、鮭塩焼、玉子焼、きんぴら、柴漬けなどで覆う。これはまさに、のり弁当。商品名を書いた掛紙をかけ、添付のおしぼりは切符型。京都駅で比較的安めなのにうまい弁当として、知られ始めて来ていると感じる。
京都駅で２０１９（平成３１）年３月に開店した駅弁売店「旅弁当にぎわい」とともに、この姿で京都駅弁デビューか。京都居村屋ブランドのサンドイッチは少なくともその３年以上前から、京都駅などのキヨスク系の売店で買えていたと思う。
クラフト紙風の窓開き紙箱に、掛紙を巻いてラップで包む。透明なトレーに収めた中身は、トマト＋レタス＋チーズ、ハム、 コロッケ＋レタス、タマゴ＋レタスの４切れ。みずみずしい内容の箱サンド。
京都駅で２０１９（平成３１）年３月に開店した駅弁売店「旅弁当にぎわい」とともに、この姿で京都駅弁デビューか。京都居村屋ブランドのサンドイッチは少なくともその３年以上前から、京都駅などのキヨスク系の売店で買えていたと思う。
クラフト紙風の窓開き紙箱に、掛紙を巻いてラップで包む。透明なトレーに収めた中身は、ヒレカツのソース漬けとレタスをパンに挟んだカツサンドが３切れ。普通においしいカツサンド。
京都駅で２０１９（平成３１）年３月に開店した駅弁売店「旅弁当にぎわい」とともに、この姿で京都駅弁デビューか。京都居村屋ブランドのサンドイッチは少なくともその３年以上前から、京都駅などのキヨスク系の売店で買えていたと思う。
クラフト紙風の窓開き紙箱に、掛紙を巻いてラップで包む。透明なトレーに収めた中身は、薄切り牛カツサンド、だし巻き玉子サンド、チキンカツサンドの３切れ。掛紙によるとそれぞれ、京都府産黒毛和牛、吉田喜の京だし巻き、京都府産丹波あじわいどりを使ったという。具の分厚さが見所。
２０１３（平成２５）年４月に「おにぎり朝一番」の名前で３５０円にて発売し、２０１９（令和元）年に「おにぎり」へ改称。中身は発売時から今回２０２０年１０月の購入時まで一貫して、白飯に昆布を貼り、さらにサワラ西京焼の小片とちりめん山椒を貼り付けたものをひとつずつ、ラップに包み、竹皮柄の紙で包み、調製元の包装紙で包み、商品名の紙を貼るもの。つまり、海苔さえも使わない直巻きおにぎりが、２個で４７０円。その内容に渋さを感じる握り飯。
京都駅の駅弁売店で買えたコンビニおにぎり。具のツナのマヨネーズ和えがけっこうたくさん入っているなと感じた以外は、日本全国のコンビニで買えるものと同じ。調製元が東海道新幹線主要駅の駅弁屋であるＪＲＣＰであることが珍しく、その目で見ると包装フィルムではちゃんと汽車が走っている。駅弁マニアの度が過ぎると、他のコンビニおにぎりとの差異が感じられる。包装フィルムの色違いで他に「ウメ」「こんぶ」「サケ」「たらこ」「めんたい」「おかか」もあった。
京都駅の高架下商店街のパン屋さんで販売されていた、箱入り持ち帰りパン商品。京都の町屋をイメージしたのかもしれないボール紙の箱の中に、袋にしっかりパックされた５種類（スイートポテトあん、白あん、抹茶入り白あん、丹波大納言こしあん、小倉あん）の小さなあんパンが１個ずつ入っている。
これを駅弁と呼ぶには、ちょっと無理がある。しかし京都駅からは従来の駅弁屋が追い出されて、今ではＪＲ東海の子会社、ＪＲ西日本の子会社、神戸の駅弁屋という、京都に縁もゆかりもない業者の弁当しか買えなくなっている。京都駅で買える、京都河原町で６０年以上の歴史を持つパン屋の商品は、現在の京都駅の駅弁よりも駅弁らしいかもしれない。
２０１７（平成２９）年１月の京王百貨店の駅弁大会でデビューか。大会の目玉である対決駅弁の二番手「海の幸黄金の弁当対決」として、福井駅、西明石駅、姫路駅の駅弁と実演販売で対決した。調製元の公式サイトによると、その前月の２０１６（平成２８）年１２月１２日に、京都で売り始めたという。
長方形の容器にタレ御飯を詰め、真っ白なハモの蒸し物を敷き、大葉と柴漬けを添え、醤油タレと金粉を添える。白身の淡い香りと食感と、色の見た目に違いクセのない御飯。なるほどこれが京都かと感じるのは、飛躍が過ぎるか。追加のタレはともかく、味も臭いも刺激的な柴漬けはなかったほうがよかったかも。駅弁大会の会期をもって売り止めた模様。
※２０２０年１２月補訂：終売を追記
現物からは商品名が分からないが、売店ではカツサンドを名乗っていた。調製元専用の、そして原材料名が直接印字されているため、このカツサンド専用のボール紙箱に、三角山型のカツサンド６切れとフライドポテトなどを詰め、中身をまるごとラップで包む。
分量の多さにだけは見るべきものがある、昭和の味。例えば国民の総意で解体されたタルミ国鉄が四半世紀の時を経て、礼賛記事で季刊誌が成り立つくらい美化されているように、弁当が倒立する袋に詰める元駅弁屋らしからぬ失態も含め、ゆったり、どっしりと古風を味わうものだった。
梅小路蒸気機関車館の敷地内の弁当販売小屋では、晴天の土休日に限りこの弁当が購入できたが、２０１６年４月の京都鉄道博物館へのリニューアルに向けた２０１５年８月の閉館により失われた。
昭和の頃から京都駅で売られていたと思われる元駅弁。正方形の経木折に、紙を敷いて俵飯を置き、ハンバーグ、ロールキャベツ、白身魚フライ、ロースハム、フライドポテトなどを詰めるもの。一見して純和風の幕の内に見えて、よく見ると確かに「洋食」している。こういう中身は好きなので、食が進んだ。
なお、萩の家の駅弁は、２００８年９月までに在来線改札内から売店が消え、２０１０年９月に新幹線改札内から商品が消え、同年１２月に売店も閉店してしまい、今では駅で買うことができなくなっている。梅小路蒸気機関車館の敷地内の弁当販売小屋では、晴天の土休日に限りこの弁当が購入できたが、２０１６年４月の京都鉄道博物館へのリニューアルに向けた２０１５年８月の閉館により失われた。
※２０１７年８月補訂：終売を追記
京都駅で昭和の頃から売られていた鯛飯駅弁。菱形の経木折に同じ形の経木でふたをかけ、駅弁の名前と鯛のイラストを掲載する掛紙で包み、ひもで×字にしばる。中身はタイめしで２／３、鶏八幡巻、紅白のかまぼこ、昆布巻、こんにゃく、ニンジン、黒豆、柿型の和菓子などのおかずで１／３。
買うときは鯛飯駅弁に千円も払うとは割高だと思うが、食べれば納得の高級版。そぼろが多い他駅の鯛めしと違い、荒くほぐした鯛の身もよし、容器の端で整列する煮物類もよし、菱形の経木折も、掛紙の質感や色合いも個性的。京都駅ではＪＲ資本の競合他社も鯛飯駅弁を出しているが、駅構内を探してでもこちらを買いたいもの。
平安遷都１２００年に少々遅れて１９９７年に開業した京都駅ビル。街の景観に関して市民も市外も学者も激しいイデオロギー対立が起こる京都の玄関口に、高さ約６０メートル、幅４７０メートル、奥行約６０〜８０メートルの巨大な壁を設ける案に対しては、現在でも景観論争の対象となっている。しかし開業してみれば駅ビルは一日約十万人の利用客で大賑わい。近鉄百貨店を閉店に追い込み、ＪＲ西日本は年間９００億円の売り上げを稼ぎ、駅の乗降客数が１割弱、約４万人増えた。
なお、萩の家の駅弁は、２００８年９月までに在来線改札内から売店が消え、２０１０年９月に新幹線改札内から商品が消え、同年１２月に売店も閉店してしまい、今では駅で買うことができなくなっている。
※２０１１年１月補訂：現況を追記
京都駅の在来線ホームに生息した駅弁サンドイッチ。個性のない長方形ボール紙箱を手に持つと、普通の駅弁並みの大きさと重さがある。中身は玉子サンド１切れ、メンチカツサンド１切れ、黒パンでのハムサンド２切れ、フランスパンでの野菜サンド１個、フライドポテト、そして重量を演出していたバナナ１本。
日本の古都である京都に、洋食の伝統や個性は将来的にも生まれないだろうが、このサンド駅弁は京都駅弁にしかない個性を備えているし、あるいはラフな格好の外国人観光客がつまむ姿が似合いそうな、普段着の洋風をさりげなく演出している気もした。
なお、萩の家の駅弁は、２００８年９月までに在来線改札内から売店が消え、２０１０年９月に新幹線改札内から商品が消え、同年１２月に売店も閉店してしまい、今では駅で買うことができなくなっている。
※２０１１年１月補訂：現況を追記
２００２（平成１４）年４月に東京・名古屋・京都・新大阪の各駅で一斉に発売した、学生を対象に公募でパッケージのデザインを募集したお弁当のうち、主に京都駅で販売されるお弁当。ボール紙の容器にトレーを入れ、その中身は鰆西京焼や鶏照焼等のおかずに俵飯の御飯にデザートとして和菓子を入れている幕の内系弁当。東海道新幹線の弁当としては値段の割に良い内容と感じる。２００４年以降に終売か。
ジェイアール東海パッセンジャーズ、略称ＪＲＣＰは、国鉄の分割民営化で日本食堂のＪＲ東海エリアを引き継いだＪダイナー東海と、東海道新幹線カフェテリア登場に伴いＪＲ東海が設立した新幹線パッセンジャーサービスが２００２年１０月に合併してできた、ＪＲ東海１００％出資の子会社。東海道新幹線の車内販売と「のぞみ」停車駅の駅売店営業をほぼ独占している。
※２０１５年８月補訂：終売を追記
正方形の容器に、通天閣や道頓堀の風景を描いたボール紙でふたをする。中身は五目御飯と白御飯、すき焼き、焼鮭、玉子焼、かまぼこ、イモとピーマンの天ぷら、ニンジンや高野豆腐などの煮物、きんぴらごぼうなど。
調製元所在地も今回購入駅も京都なのになぜ浪速なのか、浪速でなぜこの内容なのか、焼鮭が骨だらけだったり、いくつかのおかずから汁がこぼれたり、売店には中身見本しかなくパッケージを見るには購入が必要という、通常の弁当であればどうでもいいことだが、駅弁と考えたら不満しか残らない。２０１２年頃まで販売か。
※２０１５年８月補訂：終売を追記
ＪＲ西日本の駅弁キャンペーン「駅弁の達人」の実施に伴い、２００４（平成１６）年５月１日に発売。正方形の容器を使用、中身は３×３で九分割され、茶飯・ちらし寿司・赤飯と三種の御飯に鰆西京焼、合鴨ロース、玉子焼や煮物など、その内容は掛紙に列記されている。同じ調製元が同時に発売した「浪花の味くりげ」とコンセプトが似通っている気がするが、あちらは大阪の味でこちらは京都の味だといい、確かに食べれば雰囲気はまるで異なる。２００４年度ＪＲ西日本「駅弁の達人」対象駅弁で、新大阪駅と京都駅で発売。２０１１年頃までの販売か。
※２０１７年８月補訂：終売を追記